tussen as lager vraag

Timen Smit kan je wel helpen.Je haalt hem er (samen met hem) af en Timen perst er een nieuw lager op en daarna zet je de as (er samen ) weer onder.
Timen heeft veel ervaring !
 

ik ga komende dinsdag naar dordrecht eerst de distributieriem vervangen en dan ga ik samen met iemand van een andere vereniging (tweetaktvrienden nederland) die ook veel volvo doet eens kijken wat we eraan kunnen doen, als dat niet lukt houd ik het aanbevolen.
de vraag is vooral of zowel het rubber als het lager vervangen moet worden of alleen het rubber. ik denk eigenlijk beide omdat je anders misschien de boel nog een keer moet loshalen voor het lager.

Het is inderdaad niet zo heel moeilijk, maar je moet wel een pers ter beschikking hebben staan.
Vorige sleuteldag nog met Harnt samen gedaan aan zijn Volvo.
Was aardig snel gepiept.
Je moet alleen wel de hele aandrijfas eronderweg sleutelen anders gaat het je niet lukken.
Inderdaad nieuw rubber en een nieuw lager.
Markeer wel even hoe de aandrijfas eronder zat, en hoe hij in het andere deel zat geschoven!!!
Dit is een belangrijk punt, de as is namelijk gebalanceerd, schuif je hem weer verkeerd inmekaar, dan gaat de as erg vervelend trillen bij bepaalde snelheden.
Groeten,Gerben

ik neem zowiezo krijtstiften mee om alles te markeren, die zijn ook best handig bij het vervangen van de distributieriem

Hallo Menerik
Krijtstrepen veeg je zo weg, kies liever iets dat langer blijft zitten.
groetjes
Mathy

zo, de nieuwe riem zit erop, viel me alles mee.
tevens bleek ook de leeftijd van de riem wel mee te vallen, er zat ergens anders dan gebruikelijk een sticker van 2004. dus het was wel tijd maar niet te erg.
wat betreft het bokken bij het optrekken, wanneer ik wat meer gas geef valt het opzich wel mee, we hebben niet echt rare dingen gevonden op de aandrijfas. ik ga volgende week proberen het lager en de rubber ring te vervangen misschien scheelt het.
overigens werkte het markeren met de krijtstiften perfekt, deze blijven best goed zitten, beter dan gewoon krijt. er was wel een potje typex maar dat was zo opgedroogd, kon je niks meer mee.

Ieder as is al afgetekend. Je moet de boel even schoonvegen totdat je gele verf ziet. Daar zit een pijl in de as gekrast.Dat is bij een 82er zo en ook bij een 86er dus ik neem aan dat ze alle assen gedaan hebben.
Wil je zekerheid en toch de boel markeren dan moet je  
even een witte pen kopen waarmee je de letters op de banden kunt "inkleuren" Werkt perfekt.
Bij m,n V6 hoef ik alleen de korte as (waar het lager opzit) bij de versnellingsbak los te halen,en dan de steun waar het lager op rust zo komt en een knik in de as en kun je de as lostrekken.
 
 

Bij de action tussen de 1 en 2 euro, is alleen geloof ik zilver van kleur maar dat mag de pret niet drukken.
 
Tom.

Of even met een schroevendraaier of een zaagje er een klein groefje in drukken.
Vind je het ook altijd weer terug.
Groeten,Gerben

Kruiskoppelingen of tussenlager aandrijfas, misschien.
Voel eens op de cardanastunnel achter de voorstoelen als het euvel zich voordoet.
Goed voelbaar, dan waarschijnlijk tussenlager.
Succes, gr. Gerard