zomerbanden

Met een vers pak sneeuw van 20 cm, dat dus tot halverwege mijn wielen lag, was ik er vanochtend niet helemáál gerust op dat ik de parkeerplaats uit zou komen. Maar toch....geen énkel probleem! Sterker nog, het was wel glad maar ik heb dus echt geen moment gedacht dat ik grip tekort kwam (ook niet op besneeuwde viaducten omhoog). Kwestie van snelheid aanpassen en met beleid de pedalen bedienen. Menig achterwielaangedreven voorganger (Mercedes, BMW) mét winterbanden heb ik 'kwispelend' vaart zien maken. Kortom: een goede zomerband met voldoende profiel, aanpassen van de snelheid aan de omstandigheden, en goed anticiperen werkt prima voor mij. En helaas, nog altijd dus niet overtuigd van het nut van winterbanden...<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-cool.gif" alt="Stoer" title="Stoer" />

Oeioei, als in: zoek dekking voor reacties (gezien de verschillende winterbandendraadjes en de reacties daarin )...

André Swart schreef : Oeioei, als in: zoek dekking voor reacties (gezien de verschillende winterbandendraadjes en de reacties daarin

)...

 
Daar hou ik rekening mee

Ik kan je wel volgen Wouter,
Ik woon hier aan de Waaldijk en ik ben nog elke dag de dijk opgekomen. Gewoon iets meer opletten op het wegdek en niet:
- hard optrekken,
- hard remmen,
- hard sturen,
en verder afstand houden en goed op het andere verkeer anticiperen. Winterbanden hebben wel wat meer tractie, maar wat ik ook vaak zie is dat mensen dan als een waanzinnige (afgemeten aan de omstandigheden) gaan rijden. Ik ben er van overtuigd dat het rijden op zomerbanden je ook scherp houdt en dat je je eerder afvraagt of je wel de weg op moet en dat als je dat al doet, je beter oplet.
Groetjes Bouke

Toch moet ik me bij jullie aansluiten, ik rij al bijna 52000 KM met mijn Michelin energie saver's (weinig gemerkt dat hij zuiniger is maja) maar als ik gewoon normaal gas geef en het maakt niet uit waar en wanneer dan kom ik makkelijker weg dan iemand met winter banden, en dan heb ik nog maar een profiel diepte voor van 6  mm en achter 5 mm maar ik kom makkelijker weg dan een buurman met een bmw 320i en daar heb ik ook in geprobeerd weg te komen maar helaas, stap in de Witte en rij zonder moeite weg, maar als ik het pedaal in trap ja dan begint ze behoorlijk te kwispelen van plezier haha, dus ja het nut van winterbanden zie ik ook niet in.
 
Groeten Tom.

je een keer toch hard moet remmen of uit moet wijken, maar goed dat is altijd achteraf..

Ja natuurlijk is profiel doorslaggevend, maar op sneeuw is een goede winterband toch echt veel en veel beter hoor. Op nat en droog maakt het niet uit, op nat zijn ze zelfs iets minder dan een zomerband heb ik de indruk.

maar ik heb hier één Volvo op zomerbanden en één op winterbanden en het verschil is in de sneeuw enorm ten gunste van de winterbanden.
Ik zit er persoonlijk ook niet mee en rijdt met de zomerbanden, maar mijn vrouw gaat met de winterbanden.

dit weer zat ik aan spikes te denken als we het dan toch over grip hebben.

jcf schreef : Ja natuurlijk is profiel doorslaggevend, maar op sneeuw is een goede winterband toch echt veel en veel beter hoor. Op nat en droog maakt het niet uit, op nat zijn ze zelfs iets minder dan een zomerband heb ik de indruk.

Profiel? Diepte bedoel je?
Dat lijkt me niet de belangrijkste factor.
Is het je wel eens opgevallen dat je rijdend achter je voorligger, gewoon kan zien of ie op winterbanden rijd of niet (los van de profielvorm)?Zomerbanden zitten een stel dikke witte strepen in het profiel, van de vastgedrukte sneeuw, winterbanden zijn meestal mooi zwart omdat de soepelheid van het gebruikte rubber, toestaat dat de sneeuw weer loslaat zodra dat stuk band het contact met het wegdek kwijt is?
Soepelheid van de rubbersoort lijkt me in deze aanzienlijk meer belangrijk.Hoe soepeler, hoe beter het profiel de ingebedde sneeuw weer loslaat.