Enquete?: Hoe snel zakt jou Nivomat in
- V700 register
- Nieuw lid
-
20-06-2010 21:58 #1280460
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Nivomats
Volgens wikipedia:
Een Nivomat is een belastinggecorrigeerde luchtvering, die zichzelf instelt naar de belasting van een motorfiets.
Het systeem werd ontwikkeld door Boge in samenwerking met BMW. De Nivomat heeft een constante veerwerking, maar als een duopassagier op de motor zit of als er bagage wordt meegenomen stelt de vering zichzelf na enkele veerbewegingen in op het nieuwe gewicht. Het systeem werd geïntroduceerd door BMW in 1980.
En hier dan (zo te zien) de complete uitleg voor de automobielen
www.roversd1.info/misc/suspension.html
Waaruit hier even het belangrijkste stukje:
Spring FunctionThe Nivomat is generally used as a partially loaded element on the rear axle of the vehicle. In this case, the greater part of the dead weight of the vehicle (rear) is supported by a mechanical spring (spiral or leaf spring), which is installed parallel to the Nivomat. Here, the Nivomat's function is to support the major part of the payload. When deploying the fully loaded Nivomat system, the Nivomat supports and cushions the entire vehicle weight, including the payload.When deploying a partially loaded Nivomat system, three spring elements are ofimportance. These elements are the mechanical supporting spring, the gas spring (due to the enclosed gas volume in the high-pressure accumulator of the Nivomat) and a pressure bump stop. The mechanical spring is designed to be weaker than a conventional shock absorber application as the Nivomat already provides part of the spring force. The pressure bump stop becomes effective with increasing compression and limits the compression travel.
Een Nivomat is een belastinggecorrigeerde luchtvering, die zichzelf instelt naar de belasting van een motorfiets.
Het systeem werd ontwikkeld door Boge in samenwerking met BMW. De Nivomat heeft een constante veerwerking, maar als een duopassagier op de motor zit of als er bagage wordt meegenomen stelt de vering zichzelf na enkele veerbewegingen in op het nieuwe gewicht. Het systeem werd geïntroduceerd door BMW in 1980.
En hier dan (zo te zien) de complete uitleg voor de automobielen
www.roversd1.info/misc/suspension.html
Waaruit hier even het belangrijkste stukje:
Spring FunctionThe Nivomat is generally used as a partially loaded element on the rear axle of the vehicle. In this case, the greater part of the dead weight of the vehicle (rear) is supported by a mechanical spring (spiral or leaf spring), which is installed parallel to the Nivomat. Here, the Nivomat's function is to support the major part of the payload. When deploying the fully loaded Nivomat system, the Nivomat supports and cushions the entire vehicle weight, including the payload.When deploying a partially loaded Nivomat system, three spring elements are ofimportance. These elements are the mechanical supporting spring, the gas spring (due to the enclosed gas volume in the high-pressure accumulator of the Nivomat) and a pressure bump stop. The mechanical spring is designed to be weaker than a conventional shock absorber application as the Nivomat already provides part of the spring force. The pressure bump stop becomes effective with increasing compression and limits the compression travel.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
Moderators: Jerry Stam
