Olie alweer zwart na 500 kilometer. Hoe kan dat nu weer

Ik heb volgens mij nog nooit zoveel vragen in 1 weekend op het forum gezet, maar daar ben ik weer.
Bij gesleutel aan mijn B230FK blok op Vialle LPi G2 met 470000 kiloemter op de klok, is de olie, die er twee weken geleden bij Carlo is ingegaan, alweer zwart.
Hoe kan dat?
Ik vermoed, aangezien de laatste verversing daarvoor, plaatsvond bij 405.161 km (en dat was dus 62000 kilometer geleden), dat er laten we zeggen sprake is van ernstige vervuiling en het sowieso verstandig is, het hele systeem te spoelen, wat inmiddels wel gebeurd is.
Ik gooi het er dus weer uit, maar mijn vraag is nu: Is het aannemelijk dat de zwartheid van de olie inderdaad komt door de achtergebleven vervuiling, of is er meer, of iets anders aan de hand?

Bas weet je wat de kleur van je bougies is toevallig?

Ja, dat weet ik, toevallig vrijdag, of donderdag, wet ik niet meer, gewisseld: Alle vier lichtbruin en droog, lijkt me niets mis mee.

Mmm...at is dus i.d.d. perfect, niet te arm en niet te rijk. Neem aan dat je na het spoelen de vorige keer ook je oliefilter hebt vervangen. En met spoelen bedoel je toch geflushed met additief er in?

Ik heb niets gespoeld.
Ik heb er 15000km geleden een leak-stop in gemikt en twee weken terug (ong 500 km) de olie inclusief filter ververst.
Uiteraard kwam er bij Carlo ook al enorm zwarte, maar (volgens mij) niet verbrandde olie uit lopen.
Nog niets gespoeld, maar aangezien het er nu zo uit ziet en die oliekoelert er aan de zijkant toch af moet, lijkt me verse olie geen overbodige luze.
De vraag is dan natuurlijk, hoe groot de kans is, dat het er na 500 kilometer weer zo uit ziet. Anders blijf ik verversen.......

Bas geloof me, koop bij de automaterialenhandel Forte of een vergelijkbaar middel. Gooi dit bij de olie, half uurtje stationair laten draaien, NIET MEE RIJDEN. Aftappen, nieuw oliefilter, verse olie er in en dan moet het echt over zijn met die zwarte prut.

Chilm schreef : Bas geloof me, koop bij de automaterialenhandel Forte of een vergelijkbaar middel.

Dat is dan dus geen leakstop, maar een cleaner???
Is dat wel goed voor de keerringen, die ook al op leeftijd zijn?

Cleaner ja, geen stopper.
Ja juist ook voor de keerringen, die worden weer mooi zacht, en hij loopt 100% merkbaar stiller en beter. Ik heb het gedaan met spul van Protech, Forte is veel duurder en alleen bij de garage verkrijgbaar (wordt volgens mij niet eens aan particulieren verkocht). Ik heb dit grapje 3 weken geleden zelf gedaan en het resultaat is verbluffend. De olie is zelfs nu nog glashelder aan de peilstok terwijl ik er toch al weer 1600 km. stevig mee heb gereden.

Via <a href=" shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trksid=p...t=See-All-Categories " target="_blank">eBay volop te krijgen, maar welke heb jij gebruikt, of is het allemaal hetzelfde?

Ik heb het van Protech gebruikt, in elke goede automaterialenzaak te koop. Protech engine flush, maar het komt allemaal op hetzelfde neer denk ik. Nogmaals... resultaat verbluffend, spoelt ook lekker al je olieleidingen weer door natuurlijk. Ook je "squirt" gaatjes om de onderkanten van de zuigers te besproeien.