Auto na nog geen 500 meter afgeslagen en wil niet meer starten.

Heb je ze nog de verdachten genoemd?

ja, heb ze de verdachten genoemd. heb ze ook verteld dat het alarm begon te loeien terwijl ik op sleep was met het alarm uit. dus de startonderbreker/alarm is ook nog steeds een van de verdachten. ik vermoed dat het winterweer ( vocht + zout ) een al bestaand probleem heeft verergerd. althans dat is een mogelijkheid. vieze pekel...

al aan het startrelais gedacht?
gr. Sebastiaan

de daders zijn:
- defecte kabel
- defecte stekker
- defect inspuitrelais 
Weet nog niet het fijne van de zaak, maar de kabel zal wel sluiting hebben gemaakt en daardoor zal de stekker het ook hebben begeven en misschien heeft dit tesaam het inspuitrelais naar de filistijnen geholpen. Schade ca. 300 eu ( incl uurloon + btw ). Tsja, had misschien goedkoper opgelost kunnen worden, maar tijdsgebrek en het ontbreken van sleutelruimte aan huis spelen me parten. En het feit dat dit mijn eerste auto en dito ervaring met autosleutelen is. 
Maar eenieder toch bedankt voor advies en tips. Altijd nuttig.

Wat is het "inspuitrelais"? bedoel je daar het brandstofrelais mee, die witte in de relaistray?

de man van de garage noemde het zo. ik zie later wel welk onderdeel hij precies hiermee bedoelt.

jdutman schreef : Wat is het "inspuitrelais"? bedoel je daar het brandstofrelais mee, die witte in de relaistray?

Inspuitrelais. Een andere naam is vaak injectierelais.

Nou weet ik het nog niet Timen, is het injectierelais hetzelfde als het brandstofrelais?

Op het onderdeeltje staan de volgende dingen..
volvo ( echt waar ? )
12v
89 8151
made in germany
35 23 608
Er staat ook een timestamp op: 16.11.95
Dit doet mij er aan denken dat dit relais al een keer vervangen is.

volvoviking schreef : 35 23 608

Brandstofpomprelais, een van de weinige nummers die ik uit mijn hoofd ken....