940 op LPG-G3 zetten.

Hein Wolda schreef : Een 960 3.0L op gas kan zomaar zuiniger zijn dan een LPT op gas.
Een moderne 6 cylinder uit de 960/V90 kan je niet vergelijken met de 6 cylinders uit de 264.
Mijn eigen ervaring met een LPT op gas (LPI en wel heel veel kilometers) is dat je met moeite boven de 1:7~1:7.5 komt tenzij je je rechtervoet onder de stoel bindt. Een "beetje" prettig doortrappen en je rijdt 1:6~1:6.5 of nog erger als er veel stadsverkeer inzit.

rijdt de 960, al ben ik een rustige rijder tussen de 1 op 8 en 1 op 9 is goed haalbaar.
Als ik goed doortrap komt het verbruik op 1 op 7.....

Mijn ppotje zit niet vastgebonden en ik rijd met een LPT en LPi met chips en een mbc die op 0.9 bar afgeregeld is. Toch haal ik met gemakt 1:8.5/1:9 hoor Hein. Zou de stroomlijn van de sedan dan zoveel doen met het verbruik?

EndlessQuest schreef : Toch haal ik met gemakt 1:8.5/1:9 hoor Hein. Zou de stroomlijn van de sedan dan zoveel doen met het verbruik?

Ik sta elke 298 kilometer aan de pomp, er weer 44 liter gas in te pompen. (met een behoorlijk zware voet, regelmatig, toch slechts 1 op 6,7, ik had liever 1 op 8 gezien)

Ik heb die van ons net eens even uitgerekend: de eerste tijd met het nokkenastandwiel verdraaid en uitgefikte wastegate liep onze 940 1 op 6,5.
Nu, met goede turbo kom ik aan een totaal van 1 op 8,4. Op LPG wel te verstaan. Als ik de benzine die ik verstookt heb in die tijd in de berekeningen betrek, loopt-ie 1 op 8,1.
Niet slecht hè? Mijn vrouw rijdt rustig, maar mijn rijstijl wordt omschreven als: stevig.
(Laatst van Goor via de 31 in Duitsland naar Leer geblazen met rond de 180. Normaal rijd ik 130-140 in Nederland.
De laatste keer na 350 kilomerter getankt en er ging 42 liter in! Zou dat ook worden veroorzaakt door onze G3 installatie ipv G2?
 
.

Tussen Vialle LPi G2 en Vialle LPi G3 zit geen enkel verschil in prestaties.

ik weet niets van LPG ed maar ik kwam een stukje tegen waar ik wel info uit kon halen, en komt ook nog volvo in voor.
dus heb ik dit maar in een info pagina geplakt voor de liefhebbers
<a href="/node/31130">LINK</a>

Goed stuk.

asatter schreef : dus heb ik dit maar in een info pagina geplakt voor de liefhebbers
<a href="/node/31130">LINK</a>

Heb je webswold.org ook een bericht gestuurd met de vraag om het (met bronvermelding) te mogen publiceren?

volvo bellen/ mailen we toch ook niet, voor elke folder, uitdraai uit vadis, installatie, radio en reparatie manual en foto's ?
ieder droppie kan het ook googlen.

asatter schreef : volvo bellen/ mailen we toch ook niet, voor elke folder, uitdraai uit vadis, installatie, radio en reparatie manual en foto's ?

Ja, dat doen we dus wel.Van Volvo Nederland hebben we schriftelijke toestemming, voor intern gebruik.Evenals voor de cassettebandjes en CD's dieik ook heb verzameld en uitgegeven heb als 4-CD box, net als de afbeedingen van de Volvo-radio's, waar ik toestemming aan gevraagd heb aan de eigenaar van de foto's en ook voor delen overgenomen uit de Autokampioen en Autoweek.
Omdat er in het verleden als eens een aantal 'klachten'  over binnen gekomen is (ook op een stuk wat ik zonder toestemming geplaatst had, een jaar of drie terug.) graag het zekere voor het onzekere.
Het retourbericht met toestemming (of niet) mag naar mijn berichtenbox, dan hang ik het in het draadje met overige aanvragen.