940 op LPG-G3 zetten.

Hallo allen,
Geheel nieuw op dit forum en niet zonder reden. Ik rijdt momenteel een V40 maar daar beginnen we met ons gezin uit te groeien. Dus moet er iets groters komen. Mijn vrouw roept dan resoluut; Volvo! En wie ben ik dan om haar als liefhebber tegen te spreken? Zowel de V70 classic als de 940 spreken ons aan alleen die laatste mij net iets meer. Als u dit stukje uitleest, snapt u waarom.
Ik ben getipt over een mooie 940 2.3 LPT met een km stand die ruim onder de 2 ton zit. Zou er top uitzien etc.
Da's allemaal leuk, maar ik zou 'm het liefst op LPG-G3 rijden. Dus heb ik een vraag voor de gas-specialisten onder u.
Aangezien ik geen ervaring heb met Volvo's die later op LPG-G3 zijn gezet, wil ik graag jullie ervaringen hiermee lezen, voordat ik actie ga ondernemen. Wij willen er tussen de 20 en 25 duizend km per jaar bijzetten.
Mijn huidige V40 rijdt eveneens op LPG-G3 maar die zit er al vanaf nieuw in en dat gaat probleemloos. Mijn vorige Volvo, een 264 GLE, reed niet op gas.
Ik hoor het graag van jullie.
R.E.M.

Op G3 zetten vereist een nieuwe LPG computer, kost tussen de 500 en 600 euro. Helaas is dit de enige manier. Als je het zoekvak linksboven gebruikt kun je hierover meer informatie vinden, dit onderwerp is op de site vaker ter sprake gekomen.

Staat de 940 nu al op lpg? Of moet er een nieuwe installatie in?

Als dat het geval is (nu geen LPG) dan heb ik te snel gelezen, excuus in dat geval.
Als er nog een LPG systeem in moet: Hoeft geen probleem te zijn bij deze km standen. Ivm de turbo moet je voor een LPG injectiessysteem kiezen, Vialle LPi, Prins VSI, Landi LSI etc. Reken wel op een investering van 200-2500 euro, die natuurlijk wel wat oplevert bij 20-25dkm per jaar. Bouw het LPG niet meteen in maar rijd de auto eerst een paar maanden/flink aantal kms op benzine om te kijken of hij bevalt en of er toch geen gebreken de kop op steken. Als je m kort na aankoop weer wilt verkopen krijg je die LPG installatie er niet 100% meer uit.

is mijn volvo een optie? Daar zit al G3 in en net boven de 2 ton......

Paul schreef : is mijn volvo een optie? Daar zit al G3 in en net boven de 2 ton......

Even een foto erbij zetten Paul van jou prachtige limousine.
Is meneer gelijk verkocht

Bij een 960 station op LPG krijg ik een heel apart gevoel van binnen. Is daar niet een liedje over gemaakt? 
Maar toch maar niet. Ik weet wat mijn 264 destijds verbruikte
De 940 waarover ik ben getipt heeft inderdaad nog geen LPG installatie en ik had al rekening gehouden met een investering van rond de 2500 euro, dus daar schrik ik niet echt meer van.
Eerst een tijd op benzine rijden om te kijken of 'ie bevalt? Kom aan mannen, het is een Volvo!
Wel prettig om te horen dat het verder geen problemen op zou moeten leveren. Waarvoor mijn dank.
Als het wat wordt heeft deze vereniging er een lid bij.
R.E.M.
O ja. Mijn volvo CV: 81'er 264 GLE, 87'er 340 DL, 86'er 360 GLT, 2002'er V40 Europa Sports.

R.E.M. schreef : Eerst een tijd op benzine rijden om te kijken of 'ie bevalt? Kom aan mannen, het is een Volvo!

Ook Volvo's kunnen achterstallig onderhoud hebben, wat je niet met een paar euro's op lost. T was meer ter overweging

Een 960 3.0L op gas kan zomaar zuiniger zijn dan een LPT op gas.
Een moderne 6 cylinder uit de 960/V90 kan je niet vergelijken met de 6 cylinders uit de 264.
Mijn eigen ervaring met een LPT op gas (LPI en wel heel veel kilometers) is dat je met moeite boven de 1:7~1:7.5 komt tenzij je je rechtervoet onder de stoel bindt. Een "beetje" prettig doortrappen en je rijdt 1:6~1:6.5 of nog erger als er veel stadsverkeer inzit.

Dat probleem van "een beetje prettig doortrappen" hebben we nu ook.
Ondergetekende rijdt met de huidige V40 makkelijk 1:10 en bij druk verkeer uiterlijk 1:8 á 1:8,5.
Mijn vrouw komt steevast niet boven de 1:7 uit. Ligt deels aan haarzelf. Ze trapt 'm n.l. meer op z'n staart, maar ze rijdt er ook mee van file naar stadsverkeer en weer terug. Vaak ook nog eens kleinere afstanden tussendoor voor vergaderingen, je kent dat.
Nog geen beslissing genomen, danwel kunnen forceren voor een 940. Zucht.........