Cruise Control Fratsen

Is gelijk. Wel even van tevoren foutcodes wissen en uitlezen zonder de motor uit te zetten/van contact te halen. Je krijgt dan namelijk standaard een foutcode van een verkeerd snelheidssignaal.

Sterker nog, als je het contact af zet, wordt de CC-computer gereset.Foutcodes van de CC resertten hoeft dus niet, gebeurd vanzelf.
Je zal dus een stukje moeten rijden zodat er mogelijk een foutcode wordt opgeslagen en bij tot stilstand komen ófwel uitlezen met draaiende motor ófwel de sleutel in KPI draaien, terugzetten in KPII en vervolgens uitlezen.

en werkt ie weer?
die van mij wel weer

Ok, zal morgen eventjes uitlezen.
Nee Jg, helaas hij doet het niet!
Voor een ieder die zich wat afvraagt: ik ben vanavond even met jan geert bezig geweest , zijn CC deed het namelijk ook niet.
Wat kleine dingetjes gevonden, maar helaas zonder resultaat.
Groeten,Gerben

hallo gerben,


is het balgje waar de draad naar de gasklep aan vast zit niet gescheurd? Bij mij waren er kleine haarscheurtjes zichtbaar, waardoor de CC niet meer functioneerde.

groet!

flyingdutchman181 schreef : is het balgje waar de draad naar de gasklep aan vast zit niet gescheurd?

Dat is een simpele check.Haak de gaskabel even los en haal de vacuumslang eraf.Druk de balg geheel in, en sluit met je vinger het buisje waar de slang aan zat, af.Loopt de balg weer vol, bestel dan maar een nieuwe.

Gisteren samen met JG naar luchtlekkages zitten zoeken.
Bij hem bleek een leiding gescheurd naar de pedalen.
En bij mij bleek de koppelingsschakelaar 'lichtjes' te lekken.
Zonder koppelingsschakelaar houd ie het vacuum vast.
Dus balgje lekt niet.
Maar CC werkt nog steeds niet.
Groeten,Gerben

gerryberrie schreef : Zonder koppelingsschakelaar houd ie het vacuum vast.

Afstelling nagekeken, zoals uitgelegd in de installatiehandleiding?Ik zou hem trouwens liever (tijdelijk!) op enkel de rem zetten, dat is het eerste pedaal wat je aanraakt bij noodstop, de koppeling niet. (of is dat nu net wat er gebeurd is?)Is lastig, anders blijft ie douwen......

Baseman schreef :

gerryberrie schreef : Zonder koppelingsschakelaar houd ie het vacuum vast.

Afstelling nagekeken, zoals uitgelegd in de installatiehandleiding?Ik zou hem trouwens liever (tijdelijk!) op enkel de rem zetten, dat is het eerste pedaal wat je aanraakt bij noodstop, de koppeling niet. (of is dat nu net wat er gebeurd is?)Is lastig, anders blijft ie douwen......

<div class="content">Heb ik ook gedaan, koppelingschakelaar 'omgeleid', dus vacuum leiding gaat alleen naar remschakelaar, en dan houd ie het vacuum goed vast.Maar nog steeds doet de CC het niet...
Nee gister avond geen tijd gehad [het was 10 uur] om dat even bij te stellen. alleen eventjes gecheckt op lekkages.
Hij houd het vaccuum dus goed vast, maar hij werkt nog steeds niet.
Groeten,Gerben</div>

Beetje gedoe gehad met het uitlezen van de foutcodes:
Ik heb geen BOX B , zoals in de instructie staat, heb maar 1 box onder de kap...iniedergeval, positie 2 gekozen zoals stond gemeld:Codes:232 , komt niet voor in lijst... 311. Verschillende gelijktijdige signalen..
Naja zal wel niet kloppen, heb vast de verkeerde poort...
Maar goed, toen eventjes bezig geweest met de schema van Alexander.De kabel die [volgens mij] voor de km snelheid was aangesloten, maakte erg slecht contact [verrotte aansluiting]Dat toen gefixt..
En hola! Cruise Control!
Nog niet helemaal super...
Moet vaak 3-5 keer op set drukken/ingedukt houden voordat ie hem pakt.
En soms scheit ie er onder het rijden ineens gewoon mee uit.
Dus denk dat de schakelaars aan de pedalen een beetje strak staan.
Iniedergeval weer een stap verder!
Groeten,Gerben