Harald in de problemen. STARTPROBLEEM VERHOLPEN!

Nou dan moet ik dat maar proberen, ik heb het overwogen, maar had bedacht dat dat spul te snel, of ik te langzaam zou zijn!

Groet, Martijn 

En Martijn succes? of gaan we nu verder met het ontstekingsgedeelte ? 

Ik heb morgen (Donderdag) een dag vrij genomen om stap voor stap de boel te gaan proberen. Hulp van een vriend is aanwezig. Hij heeft een '92 245 B230F, dus een benzinedrukregelaar en eventueel CIS-klep kan ik even uitwisselen. Wat betreft de ontsteking; nieuwe onderdelen in huis, Ik inmiddels weet welke weerstand de bobine zou moeten hebben, proberen en meten. Ik houd jullie op de hoogte!

Groet, Martijn 

We gaan verder met de ontsteking! Startpilote had geen enkel effect. Bougies en toch ook maar rotor en kap vervangen; geen verschil. Toen de aansluitpunten van de bobine schoongemaakt en opgeschuurd. Starten en zowaar, Harald gaf enige tekenen van leven. Volgende stap was de multimeter pakken en de primaire en securdaire weerstand van de bobine meten. Primair gaf 0,00 Ohm. Ik denk dus dat ik met een verse bobine alweer een stap verder ben. Ga vanmiddag eens kijken waar ik zo'n ding kan scoren.
Zoals Han Peekel zou zeggen: "Wordt Vervolgd"

Groeten, Martijn en (een iets levenslustigere) Harald.

Wat was het uieindelijk ? Doorgeslagen bobine ?

Bobine morgenochtend in huis. Ik kon dus niet verder met de speurtocht naar de oorzaak van het probleem. Na een uurtje balen dacht ik bij mezelf: "Ik probeer het nog een keer..."  En ja hoor: Starten-Lopen! Eerst maar eens de laadspanning gemeten: 13V. Half uurtje gereden, en nog eens gemeten, nog steeds 13V. Nog niet voldoende, maar er komt iets aan power bij. Ik ga vanmiddag nog maar eens een rondje om, om weer wat vertrouwen te kweken. Als ik morgenochtend op Harald vertrouw en hij doet het niet, kom ik met de trein een uur te laat op mijn werk. En dat kunnen de collega's om de een of andere reden niet zo waarderen!

Groet, Martijn en (een revaliderende) Harald 

UPDATE:
 Ook het tweede rondje ging uitstekend. Starten en meteen aanslaan. Ik heb goeie hoop voor morgenochtend. Ik ga zondag verder met het oplossen van de problemen, mits mijn hangover niet te groot is. Ik heb Zaterdagavond nl. een Single Malt proeverij...

Ander vraagje; tijdens het monteren van de nieuwe verdeelkap viel mijn oog op een hobbeltje in die kap waarrdoor er toch wel een forse opening tussen verdeelhuis en -kap zit. Heeft dat een functie, of zal ik dat met een of ander goedje dichtmaken?

Martijn 

martinez940 schreef :   Ander vraagje; tijdens het monteren van de nieuwe verdeelkap viel mijn oog op een hobbeltje in die kap waarrdoor er toch wel een forse opening tussen verdeelhuis en -kap zit. Heeft dat een functie, of zal ik dat met een of ander goedje dichtmaken?
Martijn 

Fred 740
Vreemd pak net even een nieuwe verdelkap uit de kast , maar zie hier toch echt geen opening aan onderkant zitten welke op de verdelerplaat komt, heb je wel de juiste verdelerkap gekocht?
Onderdeel nr wat op doos staat : Bosch 1 235 522 382 voor B230 F
 

Hoi Fred,

Ik heb de kap van KW gekocht de 806 127. Onderstaande foto is van Facet, de 2.7527PHT. Het hobbeltje waar ik het over heb is wat op de foto net linksboven het 3e boutje zit.





Op de foto van Bosch kun je hem niet zien; van de andere kant gefotografeerd en de beschermkap zit eroverheen:


Bremi  (8074R) heeft de mooiste foto:
 
Maar ook hier niet zichtbaar.
Is de kap van Bosch zonder zo'n hobbeltje? Ook heb ik een B230FB in mij 940. Zou daar het verschil zitten? Als ik jouw Bosch nummer cross, kom ik o.a. op dezelfde uit die ik gebruikt heb.

Groet, Martijn 

PS. Voor wie het leuk vindt alle gevonden artikelnummers op en rij:

1 235 522 382 BOSCH 
VK 177 S BERU 
8074R BREMI
2.7527PHT FACET
806 127 KW
XD151 QH
45920 STANDARD
IDC037 STANDARD
 

Er wordt hier ook al vaak gezegd , neem voor onstekiing altijd origineel c,q Bosch , heb ik dus ook maar gedaan en een paar setjes gekocht zowel rotor als verdeelkap.Waarom is dan ook de door jouw gekochte verdelerkap afwijkend van de Bosch  en misschien ook de rotor afwijkend , bij jouw verdelerkap zou er dus water/regen vanaf de motorkap/paravaan in kunnen komen door het door jouw genoemde knobbel/opening.
Kun je niet van een ander even een Bosch verdelerkap gebruiken/lenen  ,zie dat je te ver weg woont om even een nieuwe van mij te proberen.

Fred

Als je met zekerheid kunt zeggen dat die knobbel/opening niet in een Bosch kap zit, kan ik die op mijn werk bestellen. Ik werk in een automaterialenzaak, vandaar.

Groet, Martijn