Nieuw tussenaslager en rubber -> bonken en trillen bij wegrijden

heren,

Ik heb het tussenas lager met rubber van onze 960 bj'95 vervangen. Dit advies kreeg ik omdat het rubber te veel speling had. De as was zo ver heen en weer te bewegen dat hij tegen de maximale aanslag binnen het rubber bonkte. 
 Na het plaatsen van het nieuwe rubber en lager trilt de hele auto bij optrekken en zoemt er iets zachtjes vanuit het middenonder bij een snelheid van ong. 100. Dit was bij het oude rubber en lager niet. Omgekeerde wereld eigelijk. Je zou zeggen dat ik er beter vanaf had kunnen blijven!
Iemand ideeën wat er mis kan zijn? 

Bvd, Thijs 

Tussenas uit elkaar geschoven en niet precies zoals hij daarvoor in elkaar zat teruggezet ?

... heb ik hetzelfde gehad.
Volgens de monteur was de as exact gemonteerd als daarvoor en dat geloof ik ook.
Het is ook best een ingreep als er, na veel kilometers, iets midden in een aandrijflijn wordt geplaatst dat opeens veel stijver is.
Bij mijn 740 Turbo werd het overigens minder toen het rubber was 'ingereden'.
Bovendien schijnen er veel verschillende tussenlagers/rubbers te zijn, dus origineel Volvo en bestellen met je VIN-nummer lijkt ook wenselijk.
Het laten balanceren van de cardan is meestal de oplossing als het vervangen niet tot voldoening leidt
Joost

...twee keer het tussenaslager moeten vervangen (met hulp) en nooit ergens problemen mee gehad. Ik geloof er persoonlijk niks van dat de stijfheid van een nieuw rubber bonken en trillen veroorzaakt, of ingereden moet worden. Ik hou het er ook op dat de assen niet goed zijn gemerkt en niet meer precies zo in elkaar zijn geschoven als ze zaten.
Trilde en bonkte de as ook al vóór vervanging van het tussenaslager?

Ik had nergens last van met het oude lager en rubber, dat is nou juist zo vervelend. De assen zijn gemerkt en precies zo gemonteerd als dat ze zaten. Sterker nog, de as kon volgens mij ook maar op 1 manier in elkaar (het voorste deel dan). Weet iemand waar ik mijn cardanas kan laten balanceren?

grt Thijs 

Bij mijn auto is enige tijd geleden ook het tussenaslager vervangen omdat er een soort geratel uit de aandrijflijn klonk.
Na vervanging bleek de auto zeer irritant te trillen tussen de 65 en 95 km/u. Vooral bij 70 werd je er gek van. Het geratel was wel minder, maar nog niet weg. Het lager is door ervaren mensen vervangen en ook ik ging er vanuit dat het goed zat. Zogenaamd inrijden hielp niet. Daarop heb ik de as laten balanceren (die bleek goed krom) en is het getril nu voor 99% weg. Een verklaring hiervoor zou kunnen zijn dat het oude slappe rubber de trillingen opving.

gj schreef : Daarop heb ik de as laten balanceren (die bleek goed krom) en is het getril nu voor 99% weg. 

Waar / bij wie heb je dat gedaan?

Bij Terberg in IJsselstein zit een balanceerderij, kreeg deze tip via het forum.
 
Mocht je naam en tel nr hiervan willen hebben, pb me dan even.

Hallo gj
IJsselstein in Utrecht of Ysselsteyn in Limburg?
groetjes
Mathy

Mathy schreef : Hallo gj
IJsselstein in Utrecht of Ysselsteyn in Limburg?
groetjes
Mathy

google komt enkel met een opel-achtig-iets rond Utrecht. Ik PB ff.