Diagnose/Uitlees stekker

Dus dit betekent dat mijn 740 geen zelfdiagnose kan stellen 
maar als ik het goed heb dus wel uitgelezen kan worden met het uitleesapparaat waar een foto van wordt geplaatst.
nu is de vraag dus, waar zit de stekker waar dit uitlees apparaat op aangesloten kan worden ????
en heeft de gewone dealer de beschikking over zo'n uitlees apparaat ?
herkent niemand zich in de symptomen die ik gaf van de motor ?

Dus bij plotseling gasgeven afslaan.... Je zou denken aan teveel of te weinig brandstof, met name teveel. Stinken de uitlaatgassen ook naar (onverbrande) benzine ?

hlambrechts schreef : Weer iets om voor te sparen Bas.

Ik zal hem voor de sleuteldag eens in de kofferbak mikken, want volgens mij heb ik deze, maar twijfel of ie compleet is.
Dus..................

Baseman schreef : Ik zal hem voor de sleuteldag eens in de kofferbak mikken, want volgens mij heb ik deze, maar twijfel of ie compleet is.
Dus..................

Zal ik de mijne dan ook meebrengen?Heb je de bijlage?Anders kopietje?
Groeten,Hedwig

hlambrechts schreef : Heb je de bijlage?Anders kopietje?

Ik dacht van wel, ik zal eens kijken en er een scan van maken.

Baseman schreef :

hlambrechts schreef : Heb je de bijlage?Anders kopietje?

Ik dacht van wel, ik zal eens kijken en er een scan van maken.

Bedoelde andersom!Als jij de bijlage niet hebt wil ik wel een kopietje maken voor je.
Groeten,Hedwig

hlambrechts schreef : Als jij de bijlage niet hebt wil ik wel een kopietje maken voor je.

Aangezien u reeds begrepen had, dat ik dat soort dingen spaar, stel ik daar, als ik u niet ontrief, wel prijs op.Ik heb meen ik namelijk een ander nummer, maar zeker weten doe ik dat niet.

ik heb hetzelfde probleem op benzine; alleen een beetje gas geven en hij blijft lopen, bij teveel gas smoort de motor en slaat meestal af of komt hortend weer op gang. Ik heb na wat 'onderzoek' de conclusie getrokken dat de brandstofpomp onder de bestuurdersstoel is overleden waardoor alleen de intank pomp de benzine moet aanvoeren; bij veel gas kan hij dat niet en zal de motor inhouden lijkt me. Mijn hele onsteking is vers en op LPG loopt de auto prima (zij het wat laag stationair).
(indien bovenstaand niet correct is hoor ik het graag)
Dus misschien kan je de benzinepomp eens checken, het schijnt dat hij hoorbaar aan moet slaan zodra je de auto op contact zet (deur open, hoor je t beter)
 
succes!

Wellicht kun je op de sleuteldag de benzinedruk op de galerij meten. Dan weet je meteen zeker of hij te weinig benzine krijgt (druk te laag).

Allereerst even over de jetronic (Bosch 0 280 000 541), er zit dus nergens een pigtail als ik het goed begrijp, maar wel uitleesbaar met uitleesapparaat. Dan wordt automatisch de volgende vraag: waar zit de stekker voor het uitleesapparaat? We kunnen namelijk wel over zo'n apparaat beschikken maar hebben ons al met 3 man rotgezocht en nog steeds niets gevonden!!
Het motorprobleem lijkt inderdaad heel erg veel op het -kapotte benzinepomp onder de stoel- verhaal! Was het na het vervangen van de betreffende pomp weer in orde, want dat kan ik niet echt uit het verhaal opmaken, en zit er in een 850 toevallig dezelfde pomp, weet iemand dat???(er staat hier namelijk een sloper om de hoek !!!)
Weet ook iemand hoeveel druk de pomp behoort te geven op de galerij (common rail) van de injectors (verstuivers) ('t is eigenlijk net een diesel hé met elekrtonische inspuiting, alleen dan met andere brandstof....)??
 Alvast bij voorbaat dank voor de snelle en vele reacties!
Groeten,  Eric (de papa van Turbo-Kevin....)