Auto gekocht met garantie (Jaja) Afgehandeld....

Baseman schreef :

ldoensen schreef : Dat aanslaan wat een paar seconden duurt op Lpi dat ligt eraan dat de lpg injectoren lekken. Als ie een tijd gestaan heeft zit er lpg in het inlaatspruitstuk en als je start(na een paar uur of een nachtje) dan start je op benzine(uiteraard) en moet hij aanslaan op 2 brandstoffen, hij 'verzuipt'dan als het ware en als hij het overtollige heeft weggestart dan slaat ie aan en dat duurt een paar tellen.

Dat zou in theorie betekenen, dat als je start met het pedaal vol ingetrapt, hij ook sneller moet aanslaan, toch?De slang los van het gasklephuis, de gasklep open en vervolgens even laten luchten, zou trouwens (als er een overmaat aan brandbare stoffen in je inlaatspruitstuk zit) hetzelfde 'sneller starten' resultaat moeten opleveren, niet?

Eh nee(denk ik) want de gassen zitten net voor je kleppen en worden toch richting verbrandingsruimte 'gezogen' en het is nou eenmaal geen regel om je gaspedaal in te trappen tijdens het starten(met injectie). Gewoon even checken op mijn manier en dan weet je het(als het verschil maakt).
  

Ik heb mijn 940 estate MY´98 al zolang hij geregistreerd staat en ook met benzine start hij in principe altijd maar als hij warm is slechter dan als ie koud is. Inderdaad 4 a 5 sec maximaal zonder het pedaal in te trappen. Het aantal secondes dat beschreven wordt is echt te lang en geld voor zowel gas als benzine als ik het goed lees. Nee ik denk dat je het moet zoeken in de benzinedrukregelaar. Ik zou in ieder geval geen genoegen nemen met de opmerking van de verkopende partij. Succes!

LPi start altijd op benzine. Je kunt uberhaupt niet op LPG starten met LPi. Bij een defecte benzinedrukregelaar zou hij enorm naar benzine moeten stinken en zeker ook beroerd moeten lopen. Dat wordt niet besrchreven, het lijkt erop dat de regelaar ook al vervangen is.

En nu dan?

Zou zelf even naar die moeren in de uitlaat kijken of je het hikken kunt oplossen. Ik had lichte hikjes en hij zat echt los. Wat je ook kunt proberen is eens zonder die zekeringen te rijden en kijken of hij sneller start. Is dat goed dan kun je er gewoon mee terug en zeggen dat je de lpg injectoren verdenkt.
Je kunt m ook gewoon terugbrengen, en zeggen dat ze t moeten regelen.

Hoe kom ik daarachter (ben zelf niet echt handig) ?
Jammer dat ik helemaal in Hoogeveen woon, ik moet namelijk dingen zeker weten voordat ik weer naar Nijmegen rijd.
Dat is in mijn geval het lastigste. Als het bij een paar honderd euro blijft, laat ik het net zo lief door iemand doen als je begrijpt wat ik bedoel.

dat is het lastige. Ze zeggen alles gedaan te hebben wat kon.
En ja, als Volvo specialist moet je het natuurlijk wel weten. Maar ik heb er geen goed gevoel bij....
Maar bij mij start hij slecht als hij koud is. Als hij warm is, dan lukt het meestal wel goed...

Alwin Braam schreef : Dat is in mijn geval het lastigste. Als het bij een paar honderd euro blijft, laat ik het net zo lief door iemand doen als je begrijpt wat ik bedoel.

Tja, dat is het risico dat je zelf moet afwegen. Hoeveel het gaat worden dat weet je alleen achteraf. Als je weinig zelf kunt (of wilt, kan natuurlijk ook) doen wordt het wel snel duurder. Ongeveer een 60 euro incl. BTW per uur minimaal. Dat ze alles gedaan hebben vind ik een beetje een half excuus. Betekent dat dat jij een slecht startende/lopende motor moet accepteren ? En hebben ze hun best voor of na de koop gedaan ? Voor de koop: hebben ze jou op de hoogte gesteld van deze kwesties en afgesproken dat je daar niet over terug kunt komen voor garantie ? Na de koop: is hun volledige garantie toch niet volledig ? Krijg een beetje het gevoel ut jouw verhaal dat ze geen zin hebben om het op te lossen omdat het wellicht een lastiger op te lossen, tijdrovende en niet heel goedkope reparatie gaat worden. Wat meteen het risico voor jou aangeeft, namelijk dat je het op je neemt door dat te accepteren.Anyway, als ze er echt niets meer aan willen doen kun je of overwegen m terug te brengen en je geld terug te vragen of slikken en het bij/met iemand anders proberen te fixen. Met de kans dat het toch wat euro's gaat kosten.

Kan ik een gekochte auto terugbrengen??

Hangt er wel een beetje vanaf hoe lang je m hebt en welke voorwaarden en garantietermijn zijn afgesproken natuurlijk.
Als je nog binnen de afgesproken garantietermijn zit kun je ze sommeren het gebrek op te lossen of verzoeken de koop terug te draaien (met een aangetekende brief oid als bewijs voor als je naar de BOVAG moet). Zij komen hun garantieverplichting toch niet na ? Aan de andere kant, als zij de auto in hun garage willen om de storing op te lossen zul je m wel moeten brengen uiteraard. Anders stel je ze niet in de gelegenheid het op te lossen.
Maar dat geldt alleen als het binne de voorwaarden en termijn is en je niet gezegd hebt dat je dit accepteert. En eigenlijk moet/hoor je altijd eerst te proberen dit samen op te lossen door het probleem te verhelpen. Maar als ze dat niet meer willen.... Dan lijkt sommeren en laten ontbinden waarbij jij je geld terugkrijgt en zij de auto me een goede optie. Sfeer is dan niet echt "gezellig" meer denk ik, moet je dus wel willen.