Ja dat denk ik ook, ik zie geen wezenlijk verschil tussen een aluminiumblok van VAG of Volvo evenals de radiatoren. Probleem schijnt het mengen te zijn van de koelvloeistoffen onderling. Ik denk dat je de tuinslang er op moet zetten, motor starten en dan de boel doorspoelen zodat alle koelvloeistof is verwijderd uit het blok.
Robert
Tinus H schreef : Als ik zie hoe goed G12 (origineel van VAG) zich gedraagt door de jaren, durf ik het zo in m`n volvo te gooien. Wel eerst goed spoelen met water dan.
De standaard types moet je om de 2 a 3 jaar vervangen. De VAG G12 is zo ontwikkeld (door Texaco) dat vervangen niet nodig is.
