Wat kost jouw volvo?

Volvo 940 gl 6v diesel
aanschaf augustus 2008 € 400,=
eerste tankbeurt € 65,=
olie en filters € 100,=
monteur € 30,=
spiegel (volvodealer) € 50,=
spiegel (volvovereniging) € 10,=
printplaat van de tellerunit € 10,=
lampjes (volvo dealer) € 5,=
alle zekeringen (volvo dealer) € gratis
koelvloeistof (volvo dealer) € gratis
deurslingeraar (sloop) € 5,=
pinnetje voor de dakraamslingeraar: zelf gemaakt van een schroef en die afgeslepen met een slijptol
iets meer dan € 100,= per maand belasting
ongeveer € 40,= per maand verzekering
twee voorbanden € 100,= 

Sinds eind september vorig jaar heeft mijn Turbo me €70 gekost. (preventief nieuwe dynamoriem, tweedehands speakers achter en een flesje injectorreiniger)
Op dit moment zijn er alleen onderdelen die een beetje oud zijn en op termijn wel eens vervangen kunnen worden.
Nog niets urgents dus, eerst de APK maar eens afwachten! 
Joost 

Na het lezen van de reacties kan kom ik tot de conclusie dat een 740 in onderhoud veelal goedkoper is. Is er toevallig iemand op het forum die de kosten van beiden bijgehouden heeft? Ik vind het onderhoud van mijn 740TD GLE nog wel meevallen. Rij ongeveer 20.000 per jaar, en heb minder dan 2000 zlotty kosten. Ik woon in Polen vandaar zlotties (en lekker goedkope monteurs).
 
 

130d km met 940 in +- 5 jaar, drukgroep 230, knipperlicht relais, 15-20 euro. lekke radiateur, koste niks, aangezien eigen  740 sloop auto.740 automaat, 80d km in 8 jaar, niet veel mis.verder wat kleine dingen bij beide, maar door de sloopauto koste dat allemaal niks. alles zelf maken op drukgroep na ( toen geen tijd voor).automaat iets meer remblokken, overige standaart kosten bij beide hetzelfde (per km ) , dus banden, d-riem, apk enz.

100 euro per maand aan belasting? Dat lijkt me toch minder te zijn. BEtaal 500 honderd nog wat per jaar.

En wat een dure verzekering. Meer dan 500 in het jaar.

Die belasting is voor een diesel Daniel. LPG is overigens ook ongeveer 80-100 euro per maand.

ik lees al wel dat jullie wel duur uit zijn met je onderdelen een koplamp glas 115 euro bij mij heb je een koplamp helemaal compleet voor maar 40 euro dus wil je goed koper rijden mail dan is voor onderdelen en ik rij zelf ook volvo aanschaf 500 euro en  voor de rest alleen benzie enzo dus heb je wat nodig voor een volvo 740 of 940 bel of mail dan inplaats van al die duure onderdelen te kopen en koop ze twee de hands goed en goed koop
groeten gert
 mail <a href="mailto:j.boerman7711@12move.nl">j.boerman7711@12move.nl
&#160;

jan piet schreef : Sinds bijna 1 maand een 740 op gas.Aanschafprijs € 1150,- incl 3 maanden garantie... ))) Auto heeft in oktober ( 5000 km voor aanschaf) een verse distributie met spanrollen en waterpomp gekregen, schokbrekers achter, bougiekabels, even uit het hoofd (rekening ligt thuis) een nieuw fuse rechtsvoor en draagarm, en in iedergeval 2 nieuwe schijven voor, 1 nieuwe remtang en rondom blokken. Verder filtertjes enz. Tptaal ongeveer € 1300 aan verslueteld door de vorige eigenaar.
Inmiddels heb ik er aardig mee getuft: gekocht bij 217.020 en nu in de 225.200 ( sta niet vaak stil..) en alleen 1 x moeten stoppen voor een ruitenwisser / massa aansluiting storingkje. Kosten € 32,- bij de dealert wat ik érg netjes vindt.
Werkgever betaald € 0,22 netto per km, mijn kostprijs ligt excl onderhoud onder het dubbeltje per km. Voorlopig levert ie dus geld op!
Gr, JP

Niet helemaal goed afgeklopt.... Inmiddels een dikke 20.000 km gereden met de 740. En óók € 1500 verder qua reparaties storingen...
Nieuwe schijven voor, 4 nieuwe remslangen, blokken rondom, nieuwe remolie, stabilisatorstang rubbers vervangen, een beurt. En een storing in het gassysteem. Niét starten, op gas of benzine. Tijdje in de file gestaan betekent grote ploffen in de uitlaat. Inhouden, K^&amp;%te lopen. Uiteindelijk niet meer stationair draaien. Met 3 voeten en 8 handen tóch bij de garage aangekomen. Gaslekje verholpen, slechte sensor stationair toerental / toerenteller vervangen. Nu loopt ie goed. Maar start ie nog steeds, jeweetwel.
Maar goed, 20.000 x € 0,22 = € 4400. Waarvan gemiddeld 2500 ltr LPG a € 0,50 = 1250. 3 maanden wegenbelasting is € 354 (LPG) en verzekering een € 120 in kwartaal. Dus dan kán ik nog wat versleutelen
&#160;
Gr,JP

Ook maar eens wat opgeteld:
Onze 960 is nu 2,5 jaar in ons bezit en heb er reeds ruim 66.000 km op de teller bijgezet. Alle kosten (behoudens wegenbelasting, verzekering en brandstof) komen neer op bijna 7000,-- euro. Daar zit wel een LPI  van 2500,-- bij, extra set winterbanden met velgen 600,-- en de deurpanelen repareren voor 360,--. Dus <u>echt aan onderhoud</u> en poetsmiddelen e.d. rond de 3550,--/66.000 km, dus eigenlijk valt het m.i. dus nog mee.
 Onze vorige Volvo, een 940 estate gekocht met een km stand van 166.000 km en ingeruild bij een stand van 288.000, lagen de onderhoudskosten op 5300,--/122.000 dus wel wat lager.