opa 745 laat mij staan......accu leeg na 2 dagen?!? Update: ivm kabelboom!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Scorpio29GLX schreef : maargoed
juist vanwege de prijs wil ik het zelf doen. en op die manier leert men zijn auto nog beter kennen niet?

Hou er dan maar rekening mee dat je puzzelen als hobby MOET hebben en dat je de komende 6 maanden elk vrij uurtje bezig bent.
<img src="/sites/default/public_files/user767/IMG_4324-Klein.jpg" alt="Achter het dashboard" width="500" height="375" />
Dit kun je verwachten achter het dashboard, en dat is dan nog niet eens de dikke kabelboom naar achter.
&#160;
SUcces, zeven en acht met je project.
(ik zou de kabelboom uit een 940 rukken, die zijn wel beter en brokkelen minder)

mderijke schreef : (ik zou de kabelboom uit een 940 rukken, die zijn wel beter en brokkelen minder)

Kweenie: vooralsnog ga ik van het volgende uit: "kabelboom uit een 940 rukken, die zijn <i>nog</i> wel beter en brokkelen <i> op dit moment nog</i> minder"

ze moeten niet minder brokkelen maar juist helemaal niet meer.maar als ik die kabelboom zie!!!!!!!!!!!!OMFG waar ga ik mee beginnen!!!!!! maarja. een auto begint ook met "au"..en is eenmaal een dure hobby....maar je leert wel de kleinste hoekje van je volvo kennen  niet?

Als je zelf een kabelboom wilt gaan maken, zou ik wel investeren in goede gereedschappen om de pennetjes uit de kunststof stekkers te krijgen (zodat je die kunt hergebruiken) en een goede tang om de nieuwe pennetjes (staan wel in Vadis) te krimpen. Hierin op kwaliteit bezuinigen lijkt me vragen om problemen (slechte contacten) wat veel uitzoekwerk kan geven.

zowiezo wil ik niet bezuinigen op de stekkers en materiaal.
wat ik mij afvraag is zou ik wel de oude plastique stekkerhulsjes nog hergebruiken?of kan men deze nieuw kopen?persoonlijk ga ik liever voor nieuw. maar als ze niet uitgedroogd/poreus of kapot zijn wil ik ze wel hergebruiken.de contact pinnetjes wil ik liever geen 2e leven geven maar gewoon nieuw kopen. en wat is de beste materiaal wat ik ervoor kan gebruiken?is het ook mogelijk om de kabelboom "kleiner" te maken? dus de niet essentiele dingen eraf laten en die op een apparte kabelboom te monteren? zoals blower?heeft iemand dus tips over een best te maken kabelboom?mag veel werk aan zitten. auto rijd nog dus wil ik een "donor" kabel van de sloop halen en die "restaureren".
&#160;

Scorpio29GLX schreef : wat ik mij afvraag is zou ik wel de oude plastique stekkerhulsjes nog hergebruiken? of kan men deze nieuw kopen?

Misschien nog wel nieuw bij de dealer. Heb maar een beperkt aantal varianten in Vadis zien staan. Als ze niet heel bros/hard zijn geworden, zou ik gewoon hergebruiken. Je kunt ze namelijk vaak aan de achterkant (waar de kabels zitten) openklikken en de pennetjes eruit trekken (als je een lipje op het pennetje hebt teruggedrukt van de open kant).

Scorpio29GLX schreef : de contact pinnetjes wil ik liever geen 2e leven geven maar gewoon nieuw kopen. en wat is de beste materiaal wat ik ervoor kan gebruiken?

Denk dat het niet kan, pennetjes hergebruiken. Of je moet ze open gaan buigen.... Gewoon nieuw, bij de dealer lijkt me ? Heb ze in Vadis zien staan.

Scorpio29GLX schreef : is het ook mogelijk om de kabelboom "kleiner" te maken? dus de niet essentiele dingen eraf laten en die op een apparte kabelboom te monteren? zoals blower?

Vast wel. Wel meer werk, qua uitzoeken, wat waar aan hoort en waar naartoe moet. Wat waa "uit" de boom moet en waar er weer in, vanwege je "optimalisaties". Lengtes kloppen niet meer omdat de kabels ergens anders langslopen. Misschien zijn er ook wel niet zoveel andere routes ivm zaken die je onderweg tegenkomt (oa brandschot, hete motordelen etc).. Ik zou er niet aan beginnen, volgens mij is namaken al moeilijk genoeg.

Scorpio29GLX schreef : auto rijd nog dus wil ik een "donor" kabel van de sloop halen en die "restaureren".

Zorg dan wel dat je zeker weet dat je exact dezelfde boom hebt, waar ook niet in geknipt is.... En voor een backup auto, want het lijkt me dat je dit niet in één dag doet.

zowiezo wil ik een draadboom aanschaffen waar inderdaad niet mee gerommeld is. bij menige sloop volvo's (helaas) zag ik dat de kabelboom onder de motorkap zo poreus was als hell.
je kent het vast wel. je zit een draad. is ietsje smerig door olie. je pakt met je duim en wijsvinger een beetje isolatie vast. en vervolgens trek je een sliertje poreus rubber eraf.
zowel bij de 940/960 gezien als bij de 740/760 modellen.
240 modellen zijn al meestal helemaal kaalgestript. dus die vallen al zowiezo af.
wat ik dus nu ook wil doen is een tellerunit met toerenteller aanschaffen. en extra's zoals buiten tmp sensor. ditigaal. en voltmeter. helaas moet ik wel zeggen dat de meeste volvo's karrig zijn uitgevoerd wat extra's betreft. dus leuke accesiors vergeet dat maar,
 weet je toevallig de bestell code voor de pinnetjes?
vandaag een nieuwe temp sensor voor de dashboard opgehaald en die wisten niet eens welke erin moest......tot een verkoper/magazijn medewerker aan kwam die zei dat een 240/740 de zelfde techniek herbergt als je over de motor praat.