Verschillen rode- en gele Koni's

Rood = instelbaar
Geel = instelbaar
Of je ze kunt instellen terwijl ze gemonteerd zijn hangt volledig af van de constructie van de auto, de veerpoot en de dempers zelf. Ik heb onder mijn Volvo 360 zowel rode als gele Koni's gehad en beide moesten gedemonteerd worden om ze in te stellen.
Rood dempt maar op één slag, geel op beide.
Doordat de gele dempers op beide slagen dempen, hoef je ze kort door de bocht genomen (en je kunt érg kort door de bocht met gele Koni's ) maar half zo stug te zetten om ongeveer dezelfde hoeveelheid demping te verkrijgen. De dempingskarakteristiek is natuurlijk ook wat anders.
Ik zelf leg graag die extra tientjes neer voor de gele. Geloof het of niet, maar als je ze goed instelt zijn ze nog comfortabeler dan de rode.

He Bodejodel van de 300 vereniging toch??
Ik hen bu ook een 945 met gele Koni's maar hoe stel ik die in als ze er al onder hangen? Aan de voorkant kan ik onder het rode dopje wat draaien maar welke kant op?? Maar achter zie ik niks zitten als ik dat dopje uit de wielkast weghaal, hellup!!