help de boordcomputer

Er moet een LH2.4.4 inzitten.


Timen

Beste


We zijn nog laat op


Klopt er zit een 2.4.4 in volgens de nummers. Morgen in de middag even bij Hans langs. Als er dan geen foutmeldingen zijn door naar de Volvo om een brandstofrelais te halen.


Het relais is niet zo'n vreemde conclusie. Onlangs sneuvelde ook mijn cv relais. Er van uitgaande dat relais eenzelfde aantal schakelmomenten hebben voordat ze stuk gaan zou het logisch zijn.  


groeten Ad

Ik zou op zijn minst overwegen de handel door te solderen, voor je eennieuwe aanschaft. Dat lijkt me financieel gezien een verstandige optie, gezien relais nou niet bepaald heel erg geodkoop zijn.


Vraag anders of je hem even kan testen (als ze dat al doen).


Hans heeft ook een OBD-tester, ik hoop dat je er wijzer van wordt.


Oude relais ben ik trouwens fan van, dus als je ze kwijt moet, hou ze even bij je tot een van de sleuteldagen. 

Hallo Volvisti

Baseman schreef : Hans heeft ook een OBD-tester, ik hoop dat je er wijzer van wordt.

Misschien heeft Hans ook wel een brandstofrelais dat het doet en dat even geleend mag worden.


Groetjes


Mathy

Ik zie net dat ik er zelf ook nog twee moet hebben liggen, volgens <a href="/node/7216" target="_blank">deze pagina.</a>


Ik zal eens kijken.


Check even het nummer op jouw relais Ad, dan kun je zien of je aan 1 van die van mij iets hebt.

• Brandstofpomprelais, 700 / 900 Volvo, 896399 / 1347603, 6-pins
• Brandstofpomprelais, 700 / 900 Volvo, 898151 / 3523608, 6-pins

Heren,


Vanmiddag bij Hans de odb test gedaan. resultaat 1-1-1.


Toch ook nog even langs de vriendelijke Volvo dealer in Culemborg geweest. En ja nog een advies. zij dachten aan een lekkende injector. Dat lijkt mij weer vreemd als er zaterdag helemaal geen beweging meer in te krijgen was. Toch maar het relais vervangen.


groeten Ad

Ad,


Gezien je opmerking dat je op een gegeven moment geen vonk en geen brandstof had, toch ook maar even je contactslot laten nakijken. Tevens zou ik het gasklephuis helemaal reinigen, aangezien de auto bij een warme start de eerste keer afslaat en de tweede keer start. Had ik ook met m'n 98-er 940. Na reiniging was het euvel helemaal voorbij (onlangs uitgevoerd).


&#160;


&#160;

Beste mensen,


Helaas ook een nieuw relais gaf geen verbetering. De auto blijft aanslaan, en slaat dan direct af. soms met een uitschieter in de toeren. Tweede keer starten en draaien maar. De auto komt wel moeilijk op toeren.


Misschien toch echt een lekkende injector??


Graag met z'n allen kijken bij gebr. van Gemert op de sleuteldag.


groeten Ad

Ad, het is óf bij Van Hemert (in Gorinchem) of in Gemert (bij Carlo Schmidt)....maar van Gemert vindt ik wel weer leuk gevonden.


Anyway, het is wel balen, dat alle suggesties in die richting wezen/wijzen en het het toch niet blijkt te zijn.......


Tot in Gorinchem. 

Haha ik bedoel dus bij Van Hemert.


Ja het is jammer dat dit geen oplossing was. Het schijnt dat je injectoren kunt testen door ze in een bakje water te leggen. Hoe dat precies moet weet ik niet. En of je alle 8 injectoren (benzine en gas) moet testen.


Maar misschien werkt de suggestie van Hans ook wel. Het hele gashuis loshalen en schoonmaken.


We komen er wel uit in Gorinchem denk ik.


groeten Ad