Hoe lang duurt een koppakking vervangen s90 3.0

Als ik ooit een kop moet laten reviseren maken we wel een afspraak, klinkt me als zeer schappelijk in de oren, jouw werkzijze.


Echter, ik leidde uit het verhaal van Gideon af, dat de auto prima liep voor hij hem wegbracht.


Ik heb er ooit vóór een reparatie op gestaan, dat er een monteur (wiens naam ik opschreef) meereed om te constateren dat de auto deed (of niet deed) waarvoor ie naar de garage kwam en er verder niets mee aan de hand was.


Het is altijd jouw woord tegen het zijne.......kan soms vervelend worden.


Terugkomend op dit specifieke voorbeeld: Het lijkt erop, dat het toch weer goed komt en dat is weer mooi. 

Hij liep inderdaad er stil en mooi, toen de lekke pakking begon ging hij alleen schommelen maar zodra ik de dop van de koelvloeistof af draaide en ik zorgde dat de druk weer redelijk normaal was zodat de 6e cilinder droog werd en hij weer op 6 cilinders ging lopen daarna liep hij weer helemaal strak en soepel,... dat was ook zo op de dag dat ik hem weg bracht.


Maar goed, er kan natuurlijk altijd iets zijn en heb ook geen zin in welles nietes daar ben ik te oud voor


Ze helpen me erg vriendelijk en kijk wel hoe ze dit oplossen, ze hebben ook het vlakken en persen van de kop niet gerekend zag ik op de rekening om dat hij dan boven de afgesproken maximale 1200 zou komen, erg goed dus!


Dank,


 G

s903024v schreef :
Wat er ook gebeurt het intreseert me niet zoveel of ik het wel of niet moet betalen, ik wil gewoon een auto die niet schud als ik bij het stoplicht sta.

Nee, want als je dat had gewild, had je wel een Daf gekocht .

Had ik trouwens al gezegd dat hij soms ook erg moeilijk start? Hij start toch op benzine neem ik aan?
Heb net een artikel zitten lezen hier, die dezelfde symptomen beschrijft en dat hij last heeft van "lekkende" benzine injectoren.


Zouden ze door de koppakkings reparatie een opdonder hebben gekregen dan? Lijkt mij onwaarschijnlijk, maar ja ik ben geen technieker


 Gr,


Gideon

Wat ik achteraf altijd belangrijk vind waarom iets stuk is gegaan.


Ben je ook achter de oorzaak van de defecte koppakking gekomen? Heb je de gegevens ook uitgelezen. b.v wat was de hoogste temperatuur die de motor heeft gehad? Jouw auto is van 1996 dan is er een bron van gegevens die wel eens belangrijk kunnen zijn.


De prijs voor de reparatie van jouw auto valt mij erg mee. Bij een echte Volvo garage kost zo´ n reparatie minstens 2400 € excl. ( in twee dagen gerepareerd) Een nieuwe radiateur koste daar ook al 540 € excl. incl inzetten. (De oude radiateur was door de hitte en druk geexpandeerd.) Ik moet er echter wel bij zeggen dat, nadat het controle lampje koelwatertemperatuur brandde, mevrouw nog rustig doorreed naar de dichtsbijzijnde dealer. De feitelijk oorzaak was de aanjager die in de hoogste standen niet meer werkte. Dat had die garage niet ontdekt zodat ook de nieuwe koppaking geen lang leven was beschoren.


Groet Timen

M,n s90 is van '98 want anders was het een 960 (feitelijk hetzelfde ding maar toch
En hij is gerepareerd bij een officieele volvo dealer, dus dan valt het zeker mee.


Kwam er net 10 min geleden achter naa een ritje dat hij koelvloeistof lekte.... ik weer helemaal over de zeik... maar het bleek het nippeltje te zijn bij m,n radiator waar je denk ik het systeem mee leeg laat lopen, dat heb ik nu wel goed aangedraait en nu lekt het niet meer, gelukkig...


Begin wel steeds minder vertrouwen te krijgen in deze officieele volvo dealer als ik nu ook al vanalles moet gaan dicht draaien.


Ik voel me net zo;n zeikerd, al geven ze me wel af en toe reden om te zeiken of ben ik gewoon een zeikerd?


DANK!


G