Overslaande motor, deels verholpen

Ik dacht tijdens het kleppen stellen van mijn 360 gezien te hebben dat Timen een makkelijker stuk gereedschap had gemaakt. Werkte sneller, makkelijker en beter als het Volvo origineel.

bodejodel schreef : Ik dacht tijdens het kleppen stellen van mijn 360 gezien te hebben dat Timen een makkelijker stuk gereedschap had gemaakt. Werkte sneller, makkelijker en beter als het Volvo origineel.

Dat is de beugel of haak zo je wil.

Als je klepstelplaatjes nodig hebt, kun je ook bij een motorenrevisiebedrijf terecht. Ik heb hier in Utrecht op het industrieterrein een heel sympathieke monteur getroffen die de plaatjes aan mij verkocht voor 2,50 per stuk. En dat terwijl ze meestal 4 euro kosten, behalve bij Volvo dan zijn ze volgens mij 8. Ze hebben daar alle maten op voorraad, en anders slijpen ze ze op maat (net als Timen).  Het is wel slim een oud stelplaatje mee te nemen dan kunnen zij meten wat de diameter is, er zijn 3 verschillende zo door de merken heen heb ik begrepen. De plaatjes van mijn 1.6 TD VW blokje passen in ieder geval niet.

tonherman schreef : Voor meer info en plaatjes kun je <a href=" volvolvo.nl/index.php?option=com_smf&...=30&topic=1385.0 " target="_blank">hier ook even kijken

Ik heb er even een PDF&#39;je van gemaakt en in de docbase gezet.
Klik <a href="/?q=node/11976" target="_blank">HIER</a>
&#160;
Hij staat bij <a href="/?q=node/10804" target="_blank">SERVICE en ONDERHOUD</a>

Ik heb daarom het LPG g3 systeem laten uitlezen. Stond iets te arm, wat ze hebben bijgesteld terwijl ik heb begrepen dat bij een injectiesysteem de computer het zelf regelt, werd mij gezegd maar verder in orde. De verdelerkap zou de veroorzaker zijn. Deze heb ik samen met de rotor en de bougies vervangen maar zonder resultaat. Alleen rijdt de volvo nu 1 op 6 ipv 1 op 8 en ik ruik permanent gas in de auto.
De auto wou laatst ook niet blijven lopen, na 10 min met het gas pedaal spelen was het weer ok en dit is nooit meer teruggekomen.
Hoop dat er met dit beetje extra info iemand een &#39;ooohhh maar dan moet het dit zijn&#39; moment heeft.
Groet, Klaas

Wordt het niet eens tijd dat de V700V voor haar leden met 8 en 12 kleppers, stelplaatjes met Sinterklaas krijgt en die vervolgens met omruilsysteem aan haar leden beschikbaar stelt? (Met kerst mag ook).

Hallo Gerard

Covik schreef : Wordt het niet eens tijd dat de V700V voor haar leden met 8 en 12 kleppers, stelplaatjes met Sinterklaas krijgt en die vervolgens met omruilsysteem aan haar leden beschikbaar stelt? (Met kerst mag ook).

Als je voor de leden met 16 of 24 kleppen ook een leuk cadeautje weet te verzinnen heb je mijn zegen. <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cool.gif" border="0" alt="Cool" title="Cool" />
Groetjes
Mathy

Mathy schreef : Hallo Gerard

Covik schreef : Wordt het niet eens tijd dat de V700V voor haar leden met 8 en 12 kleppers, stelplaatjes met Sinterklaas krijgt en die vervolgens met omruilsysteem aan haar leden beschikbaar stelt? (Met kerst mag ook).

Als je voor de leden met 16 of 24 kleppen ook een leuk cadeautje weet te verzinnen heb je mijn zegen. <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cool.gif" alt="Cool" title="Cool" width="18" height="18" />
Groetjes
Mathy

Hallo Mathy, Dat wordt dan een sigaar (uit eigen doos).<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-laughing.gif" alt="Laughing" title="Laughing" width="18" height="18" />

Hallo Gerard
En voor de niet-rokers?
Groetjes
Mathy

Omdat de gaslucht echt niet meer te harden was ben ik vandaag neer de gasspecialist geweest. Een injector lekte behoorlijk en had een uitgerekte veer. Deze is nu vervangen door een exemplaar uit een sloper. Daarna aan de diagnose gehangen en daar bleek dat er een verkeerde luchtmassa meter was geprogrameerd. De auto rijdt nu, op het eerste gezicht, weer als een zonnetje. Stationair loopt hij nog wat onrustig maar dat lijkt me nog wel te verhelpen en het is geen overslaan meer.