Overslaande motor, deels verholpen

Goede avond,
Ik heb sinds een aantal weken een 940 estae uit 1995 met 158000 km. Er zit een B200FT in en sinds anderhalf jaar een G3 installatie.
Stationair loopt de motor wat ongelukkig, slaat een cillinder over. De laatste weken gebeurt dit ook als je het gas loslaat en staads vaker zelfs tot 3000 toeren. Op benzine doet het probleem zich minder voor maar is het er ook.
Ik heb de LPG installatie laten uitlezen en deze is ok. Deze garage wees de verdelerkap aan als veroorzaker. Deze is dus vervangen samen met de rotor en de bougies. Dit was geen overbodige luxe en er is wel wat verbetering maar het is niet over.Mijn vraag is of iemand een tip heeft en of uit laten lezen bij de dealer een optie is.Alvast bedankt, vriendelijke groet,
 Klaas
 
12-06 eureka
Omdat de gaslucht echt niet meer te harden was ben ik vandaag neer de gasspecialist geweest. Een injector lekte behoorlijk en had een uitgerekte veer. Deze is nu vervangen door een exemplaar uit een sloper. Daarna aan de diagnose gehangen en daar bleek dat er een verkeerde luchtmassa meter was geprogrameerd. De auto rijdt nu, op het eerste gezicht, weer als een zonnetje. Stationair loopt hij nog wat onrustig maar dat lijkt me nog wel te verhelpen en het is geen overslaan meer.

Als het goed is zit een diagnosekastje op jouw linker spatscherm, onder de kap.
Probeer de aanwijzingen op deze <a href="/?q=node/374&amp;highlight=diagnose" target="_blank">pagina eens </a> uit, en meld het resultaat eens?
Als jouw installatie een G3 installatie is (wat ik, sorry, ten zeerste betwijfel) kun je die ook uitlezen, maar de ervaringen leren dat je eerst het noet goed lopen op benizne moet gaan oplossen, en dan pas het gas-circuit moet gaan omspitten.
Succes 

Baseman,
&#160;
Ik heb wat G3 discussies gevolgd hier en ik denk dat ik een van de gelukkige ben die, wellicht ten onrecte, G3 op zijn kentekenbewijs heeft staan. Het is overigeens een OMVL installatie.
&#160;
Als mijn vrouw thuis is ga ik de diagnosekast proberen uit te lezen, bedankt voor de reactie en ik houd je op de hoogte.
&#160;
groet, Klaas

Dus je hebt een schakelaar met 4 groene LED-tjes?
Of 1 die maar twee standen heeft en een rood lampje?
Ik vermoed de eerste, ik ben nog zoekende naar een uitleesmogelijkheid. 

Ik heb net nog wat gezocht en onderin de armsteun (middenconsole) zit een stekkeraansluiting, soort scart aansluiting. Achter de asbak zit ook nog een vreemd soort stekker aan een losse draad met een zekering ertussen. Deze is veel kleiner en lijkt later te zijn toegevoegd.

Dan kun je hem dus over twee weken kosteloos bij mij voor de deur uitlezen...
Als de leverancier mee werkt. 

Ik zal me morgen aanmelden als lid. ben benieuwd naar het uitlezen.

Ik heb je toch nog een berichtje gestuurd, wellicht was ik niet geheel duidelijk, dan is denk ik nu weer in orde.
Maarre, lid worden is echt heel erg de moeite waard...... 

Hallo Klaas,

Ga naar een tunning specialist en laat je ontsteking en cylinderballans testen.
Het probleem komt er dan wel uit.

Hugo
Iwema LPG

als ie alleen bij lage toerentallen een cilinder mist, stel dan eerst de kleppen maar eens die staan waarschijnlijk veel te krap, wedden dat dat het probleem is.