Diagnose/codes uitlezen

Nee, staat ook niet in het schema. Proberen waard, morgen ff een paar nieuwe leds halen en wat weerstanden. <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-tongue-out.gif" alt="Tongue out" title="Tongue out" width="18" height="18" />
Ik heb nog een Actron Cp9135 liggen. Deze werkte wel op mijn vorige V-70 (&#39;99) niet op de V-70 (&#39;97) van senior. Ook op de 940 geen sjoege. <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cry.gif" alt="Cry" title="Cry" width="18" height="18" />
Lang leven de standaard.

Geweldig, alle ge-experimenteer!
Voeger bij natuurkunde gehad: U=IxR: de spanning (Volt) is gelijk aan de stroom (Ampere) maal de weerstand (Ohm). De stroom door een LEDje moet worden begrensd tot ongeveer 20 milli-Ampere. Dus: meet de spanning die over de LED komt te staan, deel die door 0,02 en de uitkomst is de weerstand die je nodig hebt. De 1,5 volt spanningsval over de LED vergeet ik gemakshalve. Het komt allemaal niet zo heel nauw, dus de dichtstbijliggende standaard leverbare weerstandwaarde voldoet prima.
Ik ben zeer benieuwd naar de resultaten. Het zou mooi zijn als we een low-budget oplossing voor de late 940 (en 960?) kunnen verzinnen.

... schreef iemand.
Schaf een Nokia-telefoon aan en verbaas je over het feit dat bijna alle Nokia&#39;s een andere, niet compatibele, 220 volt voeding hebben.
Maar goed, daar ging het niet over.

jgootzen schreef : Voeger bij natuurkunde gehad: U=IxR: de spanning (Volt) is gelijk aan de stroom (Ampere) maal de weerstand (Ohm).

Ten dele juist, ligt aan de benadering.
Het gaat erom, dat je 12 volt op een lampje zet wat 1,4 tot 2 volt kan hebben.Hoeveel mA dat lampje trekt, is niet nodig om te berekenen en trouwens ook niet boeiend.
Belangrijker is hoe je die 12 - 1,4 = 11,6 volt kwijtraakt.
Berekening als volgt: R = (12 - 1,9) / 0,02 = 505 ohm. De eerste uit de E12-reeks: 560 ohm.(uitgaande van een stroom van 20 mA en een voedingspanning van 12 volt)
Koop dus naast de nieuwe LED ook een weerstand van 560 ohm, <font size="-1">kleurcode: groen-blauw-bruin.</font>
Ik snap aleen niet zo goed waarom je niet gewoon een 12 volt LED koopt, die zijn er namelijk ook, kun je direct aansluiten op 12 volt, weerstand is al ingebakken. Kost minder dan een nieuwe LED+weerstand.
Let wel even op de juiste aansluiting van anode(+) en kathode(-). De langste poot is de plus. Of als je dat makkelijker vind, de platte kant aan de LED is de min-kant.

mderijke schreef : Hier even de aansluitpennen, je ziet wat er dan mis is bij het schema van G. de Haas.
 Let wel op, dit is de beschrijving voor de 850, er wordt gezegd dat het hetzelfde zou zijn als bij de 940 maar dat is dus niet zeker.

Maarten,
Ik heb het schema toegevoegd aan de documentatie, maar misschien was ik dus te snel...
Begrijp ik het goed dat het schema van G. de Haas voor een 850 is? Is het enige verschil de aansluitpennen?

Hallo Volvisti
Even voor de duidelijkheid: de schema&#39;s die ik in de DocBase gezet heb (zie link die ik eerder in dit draadje gezet heb) zijn oorspronkelijk voor de 850. Mij is gezegd, dat die ook voor de late 940 (dus die zonder zwart diagnosekastje bij op het linker spatbord) geldig is. De 90 en de late 960 heeft i.i.g. een ander systeem. Hoe het met de vroege 960 is weet ik niet.
@Eric: heb jij een kastje op het spatbord of een stekker onder het vakje achter de handrem?
Er schijnt ook apparatuur te zijn om "de stekkers" van de 850 en de late 940 uit te lezen. De software daarvoor zou voor 850 en late 940 hetzelfde zijn.
Voor de late 960 en de 90 heb je altijd een apparaatje nodig. Hier helpt geen LEDje.
Groetjes
Mathy

Mathy schreef : @Eric: heb jij een kastje op het spatbord of een stekker onder het vakje achter de handrem?

Ik heb een zwart plastic kastje (met een dekseltje) op het linker spatbord. 

Eric Bakker schreef : Begrijp ik het goed dat het schema van G. de Haas voor een 850 is? Is het enige verschil de aansluitpennen?

Nee, ik heb het aansluitschema uit het schema van Mathy gepakt, maar dit is voor de 850 met.......... (zie het verhaal van Mathy)
&#160;
Maar zoals ik het begrijp zijn er voor de diverse modellen diverse aansluitmogelijkheden.......
&#160;
Typisch gevalletje van: "de enigste standaard is dat er geen standaard is"

Weerstandje van 560? in serie en nou werkt het. Uitlezen wil uitstekend, resetten alleen nog niet. Wel vreemd dat op de manier als omschreven voor een 940 het zaakje niet werkt bij een 940. Doe je het als omschreven voor een V-70 dan werkt het wel bij een 940.
Zal eens kijken of ik een OBDII stekker aan kan komen (Conrad??) en er dan een vast geval voor maken, dit was experimenteel. Alles bij elkaar €5 (opgeblazen LEDS meegerekend)
<img src=" img150.imageshack.us/img150/240/dscf2848ps5.jpg " alt="foto" title="foto" width="320" height="240" />

Ik heb deze link gevonden. Connector heet ook wel J1962. Kunnen we misschien groot inkopen in hongkong.
<a href=" cgi.benl.ebay.be/OBD-OBD2-OBDII-EOBD-J19...eZWD4VQQcmdZViewItem " target="_blank">Ebay
Ik wil er wel 1. Want bij Conrad kost hij 18 euro.
Maar ik ben eerlijk gezegd een beetje bang voor zulke oversease transacties. Misschien dat iemand er meer ervaring in heeft.
Misschien even een lijstje maken met belangstellenden:
- Ton-Herman Melis