moer afgebroken bij uitlaatspruitstuk

Hierbij een "schets" van de situatie om het tapeind M6 er volledig te kunnen uitboren.
<img src="/?q=system/files/user923/boorbus_tapeind_M6.jpg" alt=" " width="492" height="238" />
Voordeel hiervan is:
de boor kan niet verlopen.
je kunt de grootst mogelijk boordiameter nemen, dus de minste kans op breken van de boor.
Timen
&#160;

Bedankt Timen, duidelijke tekening,
Die mal is best interessant.
Ik hoop begin januari te kunnen gaan boren. Dat ga ik toc h niet alleen doen maar met een vriend van me. wordt best lastig (heel weinig ruimte) maar ook spannend.
&#160;
Ik laat de uitkomst wel weten,
Martijn

In het uitlaatgedeelte van de cilinderkop zit M8, dat kun je uitboren met 6.5
Timen

struis schreef : - je kan het proberen met linkse tappen, inslag uitdraaiers, enz enz

Niet doen, je vernaggeld de boel gegarandeerd.
Met een linkse tap zet het afgebroken stukje draadeind uit en komt de boel alleen maar vaster te zitten. Als de linkse tap er dan in afbreekt (grote kans) krijg je de rommel er nooit meer uit. Een linkse tap werkt alleen als het afgbroken stuk los zit en zelfs dan nog met fluwelen handschoentjes werken.
Probeer voor de boormal te gaan, eventueel in combinatie met een linkse  cobalt boor. Linkse boren zijn verkrijgbaar bij de goede gereedschaphandelaren (dus niet bij de Praxis of Brezan oid maar Lasaulec,Oskaro e.d. ).