Inzakken: V90 doet wedstrijdje met CX

<p align="baseline">Bedankt heren. En Jan, het was onze bekende Volvo dealer die mij een vertrouwd gevoel gaven. Ik heb wat foto's genomen met het rechter achterwiel geheel opgekrikt om beter zicht te hebben:<p align="baseline"><img width="194" height="156" src="index.php?q=image/view/8166" /> Vanaf linker wiel naar binnenkant rechter wiel genomen
<img width="125" height="158" src="index.php?q=image/view/8167" />Om het hoekje genomen v.a. rechterwiel (dus rechter Nivomat). Duidelijk te zien dat rubber boven zit dus ze zijn niet op de kop gemonteerd...
<img vspace="0" hspace="0" border="0" align="bottom" src="index.php?q=image/view/8168" />
Het stickertje dat er op zit (bij rechter zit ie aan de buitenkant, bij de linker aan de binnenkant (ik durfde er niet onder te kruipen met de krik erop). Het middelste woord is Volvo, wellicht herkenbaar voor iemand? Het pijltje kon ik nergens vinden...<br></br>

<p align="baseline">En dan tot slot het zijaanzicht waarbij de luxe-vriend slechts 3
uurtjes stilgestaan heeft en in mijn ogen nu al wat hangt. Kan het zijn
dat v�³�³r te hoog is?
<img src="index.php?q=image/view/8170" />
^{Martijn (lidnr 577, V90<font size="2">-B6304F2</font>)}

Hej Martijn,
Net nog eve geVADISt en het volgende plaatje tegengekomen.
<img vspace="0" hspace="0" border="0" align="bottom" src="index.php?q=image/view/8172" />

Ik weet nu niet meer helemaal zeker, maar vlg mij staan ze bij jouw auto andersom gemonteerd.
Willem V. - Lidnr 583 - 945 '91 B234F
<img vspace="0" hspace="0" border="0" align="bottom" src="index.php?q=image/view/5800" style="width: 134px; height: 60px;" /> _____________________

Hallo Martijn,
ik ben gelijk maar eens even onder m'n eigen auto gekropen met een zaklamp en zoals de nivomats bij jou gemonteerd zijn is wel degelijk goed. Bij mijn S90 zitten ze precies zo en ik heb geen last van inzakken. Mijn auto staat sinds gisterenavond stil en is nog geen millimeter gezakt. Wel krijg ik de indruk van je foto van opzij dat je auto voor wat hoog op zijn/haar pootjes staat.En ik ben met je eens, ik mij niet voorstellen dat van Hemert zo'n domme fout maakt. Maar leg ze het probleem maar voor en ik ben er van overtuigd dat de onderste steen wordt boven gehaald tot dat jij een perfecte V90 hebt. In het verleden heeft de werkplaatschef bij een moeizame zoektocht naar een storing van het lpi systeem mijn auto zelfs een paar dagen zelf bereden om zo achter het probleem te komen. En alle uurtjes die daar in zijn gaan zitten hebben ze me absoluut niet in rekening gebracht. Dus heb hoop, het komt echt wel goed.
Groeten, JanLife is too short for bad cigars

voor het zoeken, tekenen en kruipen! Tijd voor een ritje naar Gorinchem...
^{Martijn (lidnr 577, V90<font size="2">-B6304F2</font>)}

Ik heb twee maanden geleden mijn nivomats vervangen.
De oude zaten met het rubber naar beneden, en heb de nieuwe ook zo gemonteerd. Daar ik zie dat op de foto's de rubbers naar boven zitten, zitten volgens mij de nivomats ondersteboven. Ik rij met een 940 estate en heb de oude vervangen omdat ze lekten. Ik heb zelfs de indruk dat mijn auto nu zelfs iets hoger staat dan vroeger. Ik ga morgen als ik kan eens naar de nummeres kijken de op het etiket staan. Misshien komen ze overeen.
Veel geluk nog, Hugo
Ps. Ik zie net dat het hier een onafhankelijke ophanging betreft. Van mij is het wel een starre achteras...

Heb het in korte en krachtige bewoordingen geprobeerd. De kracht is duidelijk minder dan verwacht. Hierbij dan maar de installatie-instructie uit de Vadis voor de nieuw geleverde nivomats. Zijn in deze uitvoering nooit af fabriek geleverd en verschillen ook van de nivomat versie voor de starre-as. Er zijn door mij wat opmerkingen ingevoegd (M.)

Een vertrouwen in het vakmanschap van de mannen uit Gemert is een goede basis voor het te voeren gesprek. Ben benieuwd naar de uiteindelijk oorzaak van je zakkende nivomats.

---

Nieuwe NIVOMAT schokdemper vervangen

---

Een nieuw type "NIVOMAT" schokdemper vervangt de vroegere versie vanaf de volgende chassisnummers:
964 ââ?¬â?? 96931
965 ââ?¬â?? 35481
Het nieuwe type schokdemper heeft O/N:
Losse demper: 272208-0 (4-deurs) Volledige set partnr: 9192767 (M.)
Losse demper: 272209-8 (5-deurs) Volledige set partnr: 9192766 (M.)
Edit (M.): de losse demper wordt niet meer geleverd
Alleen het nieuwe type schokdemper wordt als vervangingsonderdeel geleverd (nu dus alleen als complete set, M.).
Het nieuwe type schokdemper moet worden geplaatst met de rubber balg naar boven en een markering geeft aan welke zijde de buitenzijde is.
Auto's met in de fabriek aangebrachte Nivomat schokdempers hebben tevens een nieuw ontworpen beugel rond de bovenste schokdemperbevestiging.
Als het vorige type Nivomat schokdemper wordt vervangen door het nieuwe type, moet de speling tussen de schokdemper en de beugel worden gecontroleerd.

Werkwijze voor vervangen van NIVOMAT schokdemper

Breng de auto omhoog
Zorg dat de achterste hefarmen niet te dicht in de buurt van de draagarmen zitten.
Plaats de verrijdbare krik losjes tegen de draagarm.
Verwijder de bovenste en onderste schokdemperbouten.
Tik de schokdemper van de draagarm.
Trek en buig het spatscherm van de draagarm opzij, zodat de bout van de stabilisatorstang kan worden bereikt (zie pijl).
Draai de bout los en duw de stabilisatorstang naar een zijde, zodat de schokdemper kan worden verwijderd (en de nieuwe geplaatst).


Plaats de nieuwe schokdemper
Let erop dat de rubber balg naar boven is gericht met de juiste zijde naar buiten. Op de bovenste bevestiging staat een pijl met de markering "OUTSIDE". De bovenste bevestiging is ook naar buiten gekeerd.
Plaats de schokdemper met de bovenste bout en draai deze aan metââ?¬â??100 Nm. Gebruik nieuwe bouten.


Pers het wiel omhoog naar de normale belaste stand
Zie voor meer informatie over het compressiegereedschapââ?¬â??Compressiegereedschap 999 5577 .
Of plaats de auto op een wielhefinrichting.
Plaats en draai de onderste bout metââ?¬â??80 Ã?± 20 Nm aan.
Plaats en draai de stabilisatorstangbout aan.
Buig het spatscherm op de draagarm terug op zijn plaats.

De speling tussen de schokdemper en de beugel tussen de achteras/carrosserie controleren


Bij het vervangen van een vorige NIVOMAT schokdemper door het nieuwe type, moet de speling tussen de schokdemper onder normale belasting en de beugel tussen de achteras/carrosserie minstens 7 mm zijn.
De speling controleren
-Verwijder het wiel
-Steek een Ã?Ë? 7 mm boorkop tussen de schokdemper bij de beugel.
De boorkop moet gemakkelijk tussen de schokdemper en de beugel passen.


Als de speling tussen de schokdemper en de beugel te klein is en moet worden afgesteld:
Buig de beugelplaat met een zware polygriptang en een afstandsstuk naar buiten.


Plaats het wiel terug aan de hand vanââ?¬â??Wielvlucht achterwiel, wielbouten vastdraaien.

Volgens de dealer is het normaal dat ze 'iets' inzakken. Maar de echte specialist is op vakantie en belt mij dan terug hierover.
^{Martijn (lidnr 577, V90<font size="2">-B6304F2</font>)}

Ik heb de indruk dat ik hierboven de bal heb misgeslagen. En nog geen beetje me dunkt......<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0014.gif" />
Groet.., Hugo

Hallo Martijn,
Voor zover ik weet, bestaat een set nieuwe nivomats uit 2 nivomat schokdempers en een kunststof (dwarse) bladveer. Deze bladveer vervangt dan de oude bladveer. Bij stilstand houdt deze bladveer de auto dan wat "hoger" vast, zodat hij niet meer doorzakt. Waarschijnlijk is de auto dan wel wat minder soepel afgeveerd.
H. gr.
Rudi Vollenbroek