automaat niet uit P-stand

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Bedankt Bas.</font>
<font face="Tahoma">Je was me precies een minuut voor met plaatsen. Ik heb de zelfde schema's, maar dan Nederlands.</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

Mark I

---

</font>

Volgens de Vin-code moet er een M46 inzitten dus.....
Zoals eerder geschreven werdt de B200FT als automaat met een AW 71 geleverd.
Het lost natuurlijk je probleem niet op maar nu weet je toch hoe het komt dat het er allemaal niet uitziet zoals het er zou moeten uitzien.
Daarom zullen de beoogde schema's je ook niet verder kunnen helpen want waarschijnlijk hebben ze deze circuits niet mee over- of ingebouwd.
Ja dat van die relais had ik ook wel gelezen maar het relais dat ik bedoelde moest natuurlijk op de slede zitten en niet zo maar wat rondzwerven in het middenstuk.

Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.112
782 1988 B280E - H 1991 B230FT+
There is no substitute for driving a 780. </str< />

Weer wat geleerd, wat ze wel niet allemaal uitvinden. Mijn raad, koop een DAF, nooit meer blokkages met wat voor electronica of mechanica dan ook, gewoon starten in de versnelling met het gas erop en wegwezen. Kan niet kapot !!
Sybout

siep schreef : Weer wat geleerd, wat ze wel niet allemaal uitvinden. Mijn raad, koop een DAF, nooit meer blokkages met wat voor electronica of mechanica dan ook, gewoon starten in de versnelling met het gas erop en wegwezen. Kan niet kapot !!
Sybout

ik heb geen vrachtwagenrijbewijs..?

Baseman schreef : Zie <a href=" members.home.nl/reggestraat19/images/TP3904202_us_134.pdf " target="_blank">hier PDF 1 met de plaatsen van de relais
Zie <a href=" members.home.nl/reggestraat19/images/TP3904202_us_133.pdf " target="_blank">hier het schema, met 2/45 als P-shift-lock relais, en C139 als ontgrendel-mechaniek.
<img src=" members.home.nl/reggestraat19/images/Volvoforumsignature.jpg " />

Bedankt om voor me in te springen Bas. <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0077.gif" />
Groeten.
Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

---

780, simply the best!

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Heren,</font>
<font face="Tahoma">Zojuist ben ik bij de dealer geweest en die heeft mijn VINcode gecontroleerd. En zoals Hedwig aangaf is er een andere bak onder gekomen. Het was een M46 ( 5 op het chassisnummer ) die er onder zat en nu is het een ZF4 HP22 ( 2 op het chassisnummer ).</font>
<font face="Tahoma">Ook geloof ik dat het een automaat is die volledig is voorbereid voor de diverse veiligheden die hier deze topic gepasserd zijn.</font>
<font face="Tahoma">Het hoe en waarom weet ik niet ( mail naar Beesd misschien ) en waarom dat beveiligingsrelais ineens is gaan haperen zonder aangesloten te zijn blijft ook een raadsel.</font>
<font face="Tahoma">Ik dank u voor het meedenken.</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

Mark I

---

</font>

Mark,

Als je een ZF4HP automaat hebt, is deze VOLLEDIG mechanisch! Niks geen electronische blokkeringen, behalve een starteronderbreking, maar deze wordt bediend door de keuzehandel.

Ik denk dus ergens een mechanisch defect. Stoot eens voorzichtig tegen de wagen met een andere Volvo, misschien dat er een te grote spanning ergens op de mechanische blokkering in de transmissie staat???

Succes,

Robert

Speciaal voor Sybout:
Nieuw voor modeljaar 1991
<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/6857" align="baseline" border="0" />
<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/6858" align="baseline" border="0" />
Groeten.
Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

---

Hedwig Lambrechts - Lidnr.112
782 1988 B280E - H 1991 B230FT+
There is no substitute for driving a 780. </str< />