Hoe zit het nou met goedkope olie?

Na tig draadjes over olie gelezen te hebben, zie ik dat de algemeen heersende opvatting is dat olie niet beoordeeld moet worden naar de mooie kreten op de verpakking, maar naar de kwalificaties op het etiket. Vervolgens wordt dan tussen neus en lippen door wel vermeld dat men zogenaamde goedkoopies links moet laten liggen. Olie van de Lidl, Aldi, Hema, Action enz. heeft namelijk niets met kwaliteit te maken...
Spreken deze twee opvattingen elkaar niet tegen? Voorbeeld: Ik heb hier een jerrycan olie staan van het merk Techno, gekocht bij de Action. Diet is volgens het etiket semi-synthetische 10W40 olie met de kwalificaties API SL/CF, ACEA A3/B3, Daimler Benz 229.1 en VW 500.00/505.00.
O ja, en deze olie kost iets van 8 euro per 4 liter. Kan dus noooooit wat zijn vergeleken met Shell/Castrol/Valvoline etc. Toch staan die keurmerken er toch maar op.
Wie heeft er nu eens sluitende argumenten voor de theorie dat goedkope olie minder zou zijn? Is dit ooit getest bijvoorbeeld?
Groet,
Foppe

Op veel voedsel verpakkingen staat tegenwoordig "light" en dat is het toch niet altijd. In spuitbussen zitten vaak cfk's terwijl op de verpakking staat van niet en je mag kreten als API SL/CF, ACEA A3/B3, Daimler Benz 229.1 en VW 500.00/505.00 er gerust opzetten, maar daar zal VW en Daimler waarschijnlijk geen fiat voor hebben gegeven <img src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0001.gif" alt="Smiley" />.
Er zijn ook bedrijven die zich presenteren met bepaalde logo's en toch niet verbonden zijn aan het bedrijf of de organisatie op het logo. Verwarrend is het zeker wel.
Ik heb overigens jaren gereden op de olie van de Lidl en moet zeggen dat de Volvo er best op reed.

Groet,
Roger

Nou, dat lijkt me toch sterk. Voor wat betreft de termen zoals "Light" etc. ben ik het met je eens, maar dat soort kreten zijn dan ook niet of nauwelijks kwalificeerbaar. Dit geld natuurlijk niet voor vastgestelde standaarden zoals API, ACEA enzovoort. Ik kan dan ook niet geloven dat ik bij wijze van spreken slaolie met vobengenoemde keurmerken lan verkopen. Naar mijn weten wordt olie getest door de betreffende organisaties alvorens het een keurmerk mag dragen.
Zonder bot te willen zijn zij de reacties zoals de jouwe precies de reden van mijn draadje. Er wordt altijd iets beweerd in de trend van "B-merk olie heeft minder goede "dopes", de keurmerken zijn fake, etc, maar praktijkvoorbeelden en testverslagen die deze beweringen ondersteunen heb ik nog niet kunnen ontdekken.
Groet,
Foppe

Beste Foppe,

kijk eens wat vaker naar consumentenprogramma's op de tv, dan praat je wel anders. Hoeveel mensen denk je zijn jaarlijks hun geld voor de vakantie kwijt omdat de organisatie waarbij ze geboekt hadden toch niet was aangesloten bij een organisatie waar ze wel een logo van op het briefpapier hadden. Hoeveel mensen kunnen naar hun centen fluiten omdat het bedrijf waar ze die droomkeuken hadden besteld failliet is en toch niet was aangeloten bij de organisatie waar ze wel een logo van op het pand hadden, maar helaas niet het lidmaatschapsgeld van hadden voldaan en dus geen lid waren. Hoeveel gedupeerden wil je spreken die een auto kochten bij een bedrijf met een Bovag-logo en achteraf blijkt dat ze er, om welke reden dan ook geen lid meer van zijn maar wel het logo voeren.

En zoals ik al reeds zei : de olie van de Lidl heeft het jaren lang goed gedaan in mijn Volvo's !


Groet,

Roger Kuypers
Wolvega

Roger,
Ik geef je meteen gelijk als je zeggen wilt dat er kaf tussen het koren zit bij wat voor productgroep ook. Alleen verbaast het mij dat iedereen er van uit gaat dat goedkope olie slechter zou zijn dan duurdere varianten, sipmpelweg vanwege het prijs/merk verschil. Prijs of merk zegt in de basis wel wat over kwaliteit, maar lang niet alles. OAutobanden zijn een goed voorbeeld. er is bijna geen auto-onderdeel wat zo vaak en door zo veel verschillende instanties getest word als banden. en wat blijkt? meer dan eens eindigen zgn. B merken hoog in de eindlijstjes. Bijvoorbeeld de Mayoral Futura Primato in een recente test (eind vorig jaar meen ik)
Ik vermoed dat ditzelfde ook bij motorolie het geval zou zijn als er meer vergelijkende tests gedaan zouden worden.
Mijn punt is dan ook niet dat goedkope olie altijd net zo goed presteert als merk olie, maar dat goedkkope olie vaak als minderwaardig wordt afgedaan zonder feitelijke argumenten.
Groet,
Foppe

Hallo Foppe,

goedkopere artikelen zijn niet altijd slechter dan artikelen die gesierd worden met een bekende merknaam. Je betaald tenslotte ook een groot percentage voor de naam. Of dat nou geldt voor autobanden, olie of kleding, overal kom je dat tegen. Vaak maken deze merken ook reclame en je wilt niet weten wat dat kost. Uiteindelijk is het de klant die het betaald.

Ik rij al jaren op Nokian banden en die hebben een zeer goede prijs/kwaliteit verhouding. Onlangs heb ik Brezan motorolie (type Race) gekocht en koelvloeistof en ruitenwisservloeistof koop ik alleen maar bij de Action. Werkt m.i. net zo goed en kost vaak tot 70% mindere dan de merkartikelen bij de dealer of de betere automaterialenhandel.

Jaarlijks zijn er genoeg tests in consumentenprogramma's waarin merk- en niet merkartikelen getest worden en soms verbaast het je hoe een goedkoop merk beter scoort dan een duur merk. Tja, en er zijn mensen die het belangrijk vinden dat ze een merkartikel kopen, ongeacht de prijs. Mij zal dat een biet wezen, het is toch maar uiterlijk vertoon.


Roger Kuypers
Wolvega

Volvo 740 Turbo Intercooler
1989 Italie B200ET Black(line) Sedan 182.600
members.home.nl/rpakuypers

Hallo Foppe

Een test zegt niet altijd alles. Meestal is het een momentopname en geen duurtest. Bekijk maar eens een test van huishoudelijke apparaten. Dan blijkt dat b-merken niet altijd slechter hoeven te zijn dan top merken. Maar over 20 jaar doet die Miele het waarschijnlijk nog steeds en ben je die Candy allang vergeten.

Groetjes

Mathy

Mathy schreef : Een test zegt niet altijd alles. Meestal is het een momentopname en geen duurtest. Bekijk maar eens een test van huishoudelijke apparaten. Dan blijkt dat b-merken niet altijd slechter hoeven te zijn dan top merken. Maar over 20 jaar doet die Miele het waarschijnlijk nog steeds en ben je die Candy allang vergeten.

Maar voor 1 miele koop je ongeveer 4 Candy's en dan heb je na 20 jaar wel het nieuwste model staan, toch ? Ik koop zo alleen maar plastic tuinmeubelen (van een bekend merk overigens) en geen duurzaam hardhout. Dan kan ik om de paar jaar eens iets nieuws kopen. Spaar ik zo nou ook het milieu ?


Groet,

Roger

Op de een of andere manier is die olie toch goedkoper. Zou dat misschien niet komen omdat het kwalitatief goedkoper is?

Ik ben muzikant. "Mijn" bassist komt elke week aanzetten met nieuw spul van een paar tientjes. "Kijk, er zitten zus en zo elementen op" of "het ziet er gaaf uit". Ik heb het opgegeven hem te vertellen dat kwaliteit wat kost. Voor 150 euro heb je gewoon geen goed instrument. Hout kost wat het kost: waaiboomhout is goedkoop, goede pallisander of linden kost gewoon flink wat. De afwerking en kwaliteitscontrole betaal je ook mee: ondermaatse produkten kom je minder tegen in hogere prijsklasses.

Kijk bijvoorbeeld ook naar motorhelmen: Jaja, maar er staat een TUV keurmerk op etc. Ze weten dan niet WELK keurmerk, wel dat er TUV op staat, alsook een Europees certificaat. Er zijn echter verschillende certificaten en het ene is vrijwel waardeloos (lees: nog net als fietshelm te gebruiken), van de andere mag je zeker zijn dat ze grondig getest worden (lees: flink aan de prijs).

Zo heb je ook de Landwind: volgens een Duits bedrijf "uitstekend" bevonden, volgens de NCAP test amper 2 sterren waard ...

Concreet: De Daimler Benz 229.1 komt overeen met de ACEA A3/B3 richtlijn. De VW 500.00/505.00 is een norm die Volkswagen zelf al niet meer hanteert sinds 1997! Dat wil zeggen dat de olie na 1997 niet meer opnieuw ter controle is aangeboden bij VW. ACEA A3/B3 betekent ... louter dat je motor niet in de soep loopt. A3 is voor benzine, B3 voor diesel. Het duidt enkel aan waarvoor de olie geschikt is en geeft niet aan hoe goed de olie is! Hetzelfde geld voor de API keurmerken. SL betekent dat de olie geschikt is voor benzinemotoren. CF voor Diesels. Het 'positieve' is de L in de SL: dit betekent dat het een vrij recente test is. De F in de C is niet zo heel gunstig: dit is een "oudere" test. Deze keurmerken zeggen dus helemaal niets over de kwaliteit van de olie!

Nog een voorbeeld: mijn fiets heeft Shimano versnellingen. Woehoe, Shimano, dat kan nooit slecht zijn! Vergissing: Shimano levert ook 'rommel' voor de goedkope markt. De echte wielertoerist weet wat 'ie moet kopen van Shimano, maar de leek ziet enkel het merk.

Conclusie: je motor zal niet in de soep draaien. Bij extreme belasting (filerijden in de zomer, starten bij koude motor, bergop met de caravan in Zwitserland) ben ik er echter zeker van dat de goedkope olie niet zal presteren als de duurdere. Met mijn turbo neem ik geen risico en gooi ik er gewoon merkolie in. Dat kost wat, maar het moet ook maar om de 15000 kilometer vervangen worden (da's bij mij 1x per jaar). Dan wil ik die paar tientjes wel even op tafel gooien.

--
945 '92 B200 FT - 308000 km (03/05/06) - lid 728
transentience.com

Als je Candy stuk gaat koop je'n nieuwe. Als je goedkope motorolie niet blijkt te presteren dan merkt je dat als het te laat is. Dan kan je naast een nieuw flesje ook de bijhorende motor of turbo kopen.

--
945 '92 B200 FT - 308000 km (03/05/06) - lid 728
transentience.com