Verzwaarde veren of hulpveren?

Hej Jerry

Ik heb vorig jaar verzwaarde veren geplaatst onder mijn 945. Ik had ze meegebracht uit zweden, deze veren hadden een draaddikte van 13 mm.
Ze rijden (vooral in het begin) erg stug.
Groet Kees

Hallo Kees
13mm klinkt goed voor onder mijn 945 en de LPG tank lost dat stugge rijden ook weer een beetje op.
En een ritje zweden staat wel in de planning maar wel met caravan en over een jaar of twee pas.
Ik had gehoopt dat iemand nog iets had liggen ergens maar ik zal eind van de week eens contact op nemen met Wytze en eens horen wat die nog heeft liggen.
Ik denk dat het dan wel goed komt.
mvg Jerry.

Incl die mooie zwarte laklaag.
Wytze

Wytze jij moet toch een enorme schuur hebben staan en ik heb je een prive mailtje gestuurd.
mvg Jerry.

Veren los kosten 44 euro per stuk incl BTW excl verzendkosten
Wytze

Hallo Wytze
Dat is een mooie prijs en ik kan ze er niet voor laten staan.
Ik heb je weer een prive mailtje gestuurd.
mvg Jerry.

het zou handig zijn te weten hoeveel belasting ieder type veer nodig heeft om 1cm ingedrukt te worden. Op die manier kun je eenvoudig vergelijken wat het resultaat is van nivomat veren + hulpveren, standaard veren, verzwaarde veren etc. Ik meen te weten dat de relatie tussen indrukken en belasting gewoon lineair is?

Dat is helaas van meerdere dingen afhankelijk:
Volgens mij was het: C = G*d^4/(8*D^3*Na)



met G: shearmodulus(=1 bij rechtstandige belasting), d=dikte draad, Na =#actieve windingen, D=diameter, C = veerconstante

Je ziet in ieder geval dat de dikte (d) van de veer inderdaad uitmaakt voor de mate van indrukking, maar ook afhanklelijk is van de diameter van de veer (D)
In deze berekening zou het uiteraard ook uitmaken hoeveel actieve windinen de veer heeft.
De sterkte van een veer wordt aangegeven met de zg. veerconstante.Die geeft aan, hoeveel kg. kracht er nodig is om de veer 1cm. uitte rekken of in te drukken.In formule: C = K / u waarbij:C: de veerconstanteK: de kracht in kg.u: de uitrekking/indrukking in cm.

Bij Wytze veren besteld en vandaag met de post bezorgt dus lekker snel en meteen maar gemonteerd.
De oude veren hadden 8 windingen van 11.3mm dik en zijn 3cm hoger dan de zware veren van Wytze die ook 8 windingen hebben maar dan 13.3mm dik.
Nu onder de auto staat de auto 2cm hoger gemeten in de wielkast en voeld behoorlijk springend op de trekhaak veell stugger aan.
Het rijd onbeladen niet hobbelig en voeld iets strakker aan dan voorheen en dat vind ik wel positief.
Over twee weken weer een weekje weg met de caravan en dan weet ik hoe dat rijd.
mvg Jerry.

Gisteren de (volgens Wytze laatste) set verzwaarde veren opgehaald en maar gelijk eronder geschroefd.
Wat heb ik een enorme spijt, ............dat ik dat niet veel eerder heb gedaan.
Echt een enorme verbetering, in wegligging en vooral in hoogte.
Volle gastank, halve benzine tank, volle kofferbak met gereedschap en nog ligt ie mooi recht, scheelt zeker 2 a 3 cm in hoogte.
Gisteren met 4 man erin een rit gemaakt van 80 kms, no problem.
Als er nog mensen zijn die het overwegen, ..........het is de moeite waard.
<img hspace="0" border="0" src=" www.familiekooijman.nl/images/volvoforumsignatureklein.jpg " />