Vergelijking klokkenwinkel 940

Eric Bakker schreef : Willem,
Als ik jouw klacht lees van een teller op nul bij volle tank en daarboven de informatie van de tabel, dan lijkt de conclusie te zijn dat als je nieuwe tellers in oude auto's zet en andersom, de leeg en vol aanduiding omgedraaid worden. Kijk maar in de tabel, 0 Ohm en 280/131 Ohm zijn omgedraaid na 1993.
Groet,
Eric

Hallo Eric,
Zover had ik nog niet gekeken, echter welke draadjes waar omdraaien >
Willem V.

Willem,
Ik weet niet of het om te draaien valt, en bovendien zit je dan nog met het verschil tussen 131 en 280 Ohm, wat kennelijk vanuit de vlotter gezonden wordt. Als je het al om kan draaien krijg je volgens mij het volgende probleem: bij volle tank geeft de meter half vol aan, of in het andere geval (nieuwe meter/oude auto): bij een half volle tank geeft hij vol aan. Dan gaat hij bij volle tank volgens mij uit zijn dak, wat waarschijnlijk niet goed is voor de levensduur van de meter.
(denk ik, maar eigenlijk moet ik nog eens ferm achter de orden krabben en een borreltje nemen).
- Eric

Hallo Willem

Ik denk dat je met het omdraaien van twee kabeltjes er niet bent. Aan de vlotter (die in de tank zit) zit een pot(entio)meter. Een variabele weerstand dus. En daar zitten drie aansluitingen aan. Eentje voor de schuiver en aan ieder eind van de winding. Ik vermoed, dat je de vlotter uit de tank zou moeten halen. Vervolgens kijken of je zo bij de potmeter kunt, of dat je eerst nog een afscherming moet losmaken. Ik vermoed dat dat laatste het geval is. Als je erbij kunt, zul je het draadje dat aan de ene kant van de winding zit moeten losmaken en het aan de andere kant moeten aansluiten.

En dan werkt het nog niet. Want de wijzer mag dan wel de goeie kant op lopen, maar die van 1992 en vroeger gaf een volle tank aan bij een weerstand van 280 Ohm, terwijl de maximale weerstand vanaf 1993 131 Ohm was. Bij een volle tank zou de meter dan een bijna halfvolle tank aangeven.

Dit kun je oplossen door de potmeter te vervangen door eentje die de juiste weerstandswaarde heeft.

Groetjes

Mathy (die denkt dat klokje wisselen de eenvoudigste oplossing zou zijn, als dat tenminste kan)

Ik neem min of meer aan dat de elektronica in de meter zelf zit. Aangezien ik beide "klokken" nog heb, ga ik morgen toch eens de proef op de som nemen en beide brandstofmeters omwisselen. Alles ligt nog los, dus zo'n klus zal het niet worden.
Voor zover ik het kan beoordelen zijn de bevestigingspunten gelijk en alles kan binnen uitgevoerd worden <img src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0126.gif" alt="Smiley" />

Willem V.
_________________________________________________________
945 '91 B234F M46 GLE (My wife still loves it !!)

Helaas zijn de brandsofmeters niet uitwisselbaar. Na '93 zijn er m.i. alleen maar 80 ltr tanks ingebouwd (onze Vlo heeft max 60 ltr aan boord), bovendien is de klok (waar op je kunt zien hoelaat het is) van een andere vorm, dus al zou ik het voor elkaar krijgen, gaat het nog niet passen.
Voorlopig even de brandstofmeter er niet meer inbouwen (ik denk dat hij anders beschadigt) en maar voor de "dure"oplossing kiezen, een andere snelheidsmeter a 150 euri (slik), of er moet nog iemand een meter hebben liggen die ik voor een redelijke prijs over kan nemen.
Het betreft een 945 uit 1991.
Willem V.
_________________________________________________________
945 '91 B234F M46 GLE (My wife still loves it !!)

Willem V. schreef : of er moet nog iemand een meter hebben liggen die ik voor een redelijke prijs over kan nemen.
Het betreft een 945 uit 1991.
Willem V.
_________________________________________________________
945 '91 B234F M46 GLE (My wife still loves it !!)

Hej hej Willem,
ik heb er nog een liggen, alleen komt hij uit een Turbo-diesel '92
Weet niet of dit gaat passen

Hej dÃ?Â¥

Toon schreef :

Willem V. schreef : of er moet nog iemand een meter hebben liggen die ik voor een redelijke prijs over kan nemen.
Het betreft een 945 uit 1991.
Willem V.
_________________________________________________________
945 '91 B234F M46 GLE (My wife still loves it !!)

Hej hej Willem,
ik heb er nog een liggen, alleen komt hij uit een Turbo-diesel '92
Weet niet of dit gaat passen

Hej dÃ?Â¥

Hej hej Toon,
Kun je een fotootje van de achterzijde van de meter maken ? De foto van de achterzijde van de defecte snelheidsmeter staat <a href="index.php?q=node/4033">hier</a>

Willem V.

Willem V. schreef :

Toon schreef :

Willem V. schreef : of er moet nog iemand een meter hebben liggen die ik voor een redelijke prijs over kan nemen.
Het betreft een 945 uit 1991.
Willem V.
_________________________________________________________
945 '91 B234F M46 GLE (My wife still loves it !!)

Hej hej Willem,
ik heb er nog een liggen, alleen komt hij uit een Turbo-diesel '92
Weet niet of dit gaat passen

Hej dÃ?Â¥

Hej hej Toon,
Kun je een fotootje van de achterzijde van de meter maken ? De foto van de achterzijde van de defecte snelheidsmeter staat <a href="index.php?q=node/4033">hier</a>

Willem V.

Dat kan niet eerder dan morgen, auto staat in Marknesse.
Je hebt ook een PBtje

Hallo Willem

Je schreef : Na '93 zijn er m.i. alleen maar 80 ltr tanks ingebouwd (onze Vlo heeft max 60 ltr aan boord)

Volgens mij past de 80 liter tank niet in een 945 met starre achteras. Daar past alleen de 75 liter tank in (en de 60 liter tank uiteraard).

groetjes

Mathy

PS volgens mij heeft Hedwig daar onlangs nog het bewijs voor geleverd. (wie anders trouwens)

Mathy schreef : Hallo Willem

Je schreef : Na '93 zijn er m.i. alleen maar 80 ltr tanks ingebouwd (onze Vlo heeft max 60 ltr aan boord)

Volgens mij past de 80 liter tank niet in een 945 met starre achteras. Daar past alleen de 75 liter tank in (en de 60 liter tank uiteraard).

groetjes

Mathy

PS volgens mij heeft Hedwig daar onlangs nog het bewijs voor geleverd. (wie anders trouwens)

Hej hej Mathy,
Op de achterzijde van de klokkenwinkel staat geen blok met 3 schroeven, maar zitten de schroeven rechtsstreeks op de printplaat . Daar staat bij dat bij de 80 ltr tank een schroef verwijderd moet worden. Ergo.....het dashbord is geschikt voor auto's met een 80 ltr tank, niet expliciet de onze (1991 945 GLE 16V <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0054.gif" />)Bij de weg, nog steeds problemen met het appeltje (dubbele posting ?)Willem V.