stijgend oliepeil

Joost,
Dank voor je bijdrage. Ik heb ook regelmatig langere stukken gereden. Bovendien ruikt mijn kleppendeksel vuldop echt naar benzine heb ik ontdekt.
Eric

JanV en anderen,
Mooie opsomming, dank je, heel nuttig voor mij.
Intussen heb ik Henri (van Hennes Automobielen, de verkoper) gebeld, en hij vermoedt dat het, afgaande op mijn verhaal en de benzinelucht, het meest waarschijnlijk is dat het de drukregelaar is, waarvan het vacuumklepje niet goed meer werkt (ik hoop dat ik het goed zeg zo). Naar zijn zeggen komt dat vaker voor, en hij is het met me eens dat hij dit snel moet verhelpen (immers de smering is in gevaar).
Ik heb er vertrouwen in dat het goed komt.
Vriendelijke groet,
Eric
+++ 965 3.0 24v 1991 327.000 km +++

Henri heeft vandaag een nieuwe drukregelaar op de post gedaan, die ik vrijdag door Nordicar erin laat zetten (10 minuten werk?).
Ik hoop dat dit het dan inderdaad is...
- Eric
+++ 965 3.0 24v 1991 327.000 km +++

sorry dat ik dat zeg maar het lijkt mij onmogelijk dat er in een week 2 ltr condens water bij komt in het carter ook heb ik hier nog nooit van gehoord en ik lop al een tijdje mee en ben ook vrachtwagen monteur en daar heb ik ook nog nooit van gehoord ,ik las ook nog een verhaal over benzine die langs de zuiger wand zeikt ......... als er zoveel benzine wordt ingespoten dan loopt je motor totaal niet want dan verzuipt hij compleet en krijg je eerder te maken met zoals ze dat zeggen water slag (in dit geval benzine ) en dan krijg je de motor niet eens rond .dus het moet een combinatie zijn van een of andere sensor of benzine pomp die lek is .Ik heb dit ook gehad met een geo metro die opeens niet meer wou starten om dat het carte volstond met een olie -benzine mengsel ik zit nog niet zolang in het volvo wereldje maar heb wel genoeg kennis in huis om hier een zinnig antwoord op te geven
groetjes tobias

aangezien je er toch garantie op hebt laat de garage de olie druk testen en laat je niet afschepenj met het kan geen kwaad of ie zal wel goed zijn want ik weet niet hoelang je er al mee rond rijdt maar je kan hier op de lange termijn last mee krijgen met keerringen olie druk en pomp versnelde slijtage van de motor van wege te dunne olie en verschillende dopes die in de benzine zitten en niet in het blok horen

Drukregelaar is door de post bezorgd en gaat er vrijdag om 8 uur ingezet worden, en nieuwe olie erin natuurlijk.
Tobias, oliedruk testen lijkt me goed idee, ik neem aan dat ze bij Nordicar weten hoe dat moet (ik niet namelijk). Ik weet niet hoelang dit al aan de hand is geweest, zelf heb ik de auto sinds 24 december en ik heb na enkele dagen geconstateerd dat het olieniveau te hoog was.
Groet,
Eric
+++ 965 3.0 24v 1991 327.000 km +++

Helaas heeft vervanging van de drukregelaar geen effect gehad op mijn klacht (stijgend peil van de olie).
Nu gaat de auto volgende week naar Hennes, en mag hij het verder oplossen.
Iedereen dank voor zijn bijdragen,
Groet,
Eric <p align="left"> <img src="index.php?q=image/view/4054" />

<font face="verdana,arial,helvetica,sans-serif">Eric,</font>
<font face="Verdana">Ik zou alles wel laten testen door een onafhankelijke technicus.</font>
<font face="Verdana">Zie pb.</font>
<font face="Verdana">Groet Michiel</font>

<div>Ik heb afgelopen zaterdag een BJ 1986 740 gle combi gekocht. Deze had onder de olie bijvuldop melk karamelachtige drap. Een waarschuwing van koelvloeistof in het olie circuit. Deze 480.000 km motor op LPG gas had z�´n 100.000 km een verkeerde kop op de originele motorblock vervangen. Dit kon ik vaststellen doordat er 2 ontstekings punten waren. De stoters onder in het blok maakten ook geluiden die man niet wil horen. We zijn nu een BJ �´92 ook 23i motor aan het in bouwen en hopen dat de ruilmotor ons nog veel plezier mag geven.</div>
<div></div>
<div>Groeten uit Oldenburg (D)</div>
<div></div>
<div>Roelof</div>

Halo Eric, Volvisti

Zoals sommigen al weten, werkt Johan Lourenssen, lid van deze vereniging, bij Hennes in Nijmegen.

Groetjes

Mathy