schakelaars stoelverwarming

Kooijmab, ik ga hier zeker mee aan de slag!
gedankt voor je uitleg!
fijne jaarwisseling allemaal

carlo

Ik heb er een nachtje over geslapen en heb mijn naam aangepast.
Mocht je de weg kwijtraken, kooijmab = Baseman, op zijn engels.
Volvo 940 Polar U9 Ruby Red 281.000kms.B230FB blok met blijkbaar een LPG gastank.

Inderdaad, makkelijk werkje en precies zoals beschreven!
alleen zijn de schakelaars onderling niet uit te wisselen. zijn dus links en rechts.
Heb er eentje open gehad en zit eigenlijk niets in wat kapot kan, ook geen aantasting of zo gevonden. komt ook mooi spanning op de aansluitpunten dus dat is het probleem niet.
heb nog niet gevonden wat het is maar als ik het heb gevonden zal ik het zeker posten.

fijne jaarwisseling all!!

carlo

Het beste kan je met een multimeter het hele circuit doormeten. Je gaat dan ofwel vanaf het beginpunt naar het punt waar je geen stroom meer meet, ofwel van het eindpunt totdat je stroom meet. Geschikte controles zijn:
- de stekkers aan de linkerkant bij de stoelrails
- de stekkers midden onder de stoelen
- Bij de schakelaars in de middenconsole
- in de relaiskast
Let op! Er zijn twee zekeringen in gebruik voor de stoelverwarming: een zware voor de verwarming zelf, en een lichte die het relais zekert (met een aantal andere zaken).
Op het oude forum heb ik ooit een complete werkinstructie gemaakt, middels de zoekfunctie is die waarschijnlijk nog te vinden.
Willem van Strik
<font color="#ff0000">moderator</font>
Volvo 764GLE1985 B28E 250.275 km
Volvo 7451990B230F LPG 1,45 lichtseconden
When you loose your left arm, your right arm

Ik was ook benieuwd naar deze werkinstructie maar ik kan het oude forum niet meer vinden , of ligt dit aan mij ?
Harry

Ik ben ook met de stoelverwarming bezig, maar kom er niet helemaal uit.
Kan Willem die werkinstruktie nogmaals (in dit forum) posten?
Jan.

Het is inmiddels twee jaar geleden dat ik dat bij het handje heb gehad, en ik heb het toen uit mijn (verse) herinnering neergetikt omdat iemand anders vergelijkbare problemen had. Moet eens goed nadenken hoe het ook weer zit. En ik ben niet verder gegaan dan de aansluitingen, solderen was bij mij niet nodig.

Willem van Strik
<font color="#ff0000">moderator</font>
Volvo 764GLE1985 B28E 250.275 km
Volvo 7451990B230F LPG 1,45 lichtseconden
While (! asleep ()) sheep++;

Een ondersteunend plaatje zou mooi zijn. Ik heb wel e.e.a. gedaan vandaag en ontdekte dat de draadjes die aan de thermostaat vastzitten, los waren getrokken. Op visite in het forum van onze vrienden van de 850 leert dat dit een algemeen voorkomend probleem is. De draden die door de stoel naar de thermostaat lopen zijn ook wel erg kort gehouden, iets verlengen is wenselijk lijkt me, anders zijn ze bij de eerste de beste kuil weer los.
Helaas heb ik de stekkertjes nog niet vast kunnen zetten (veel in de gereedschapskist maar die dus net niet), want ik kreeg nog net voor donker de stoel weer in de wagen. Anders rijdt het zo lastig morgenvroeg. Op de valreep nog wel ff de lendensteun met tie-raps kunnen repareren.
Ik laat nog weten wanneer ik weer een hete reet krijg.
Jan.

Ik heb eindelijk de passende schakelaars en draadboom gevonden en gemonteerd en in in eerste instantie werkte er niets. Toen heb ik de schakelaars opengemaakt (onderkant eruit wippen ,heel makkelijk) en ze waren ongelooflijk smerig van binnen . Schoongemaakt , metalen kontakten weer blank en de soldeerpunten doorgesoldeerd en alles werkt nu <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0359.gif" />

Vanochtend bleek de accu leeg, tot op het laatste voltje. De ANWB moest de accu eerst reanimeren voordat een poging tot starten kon worden gedaan. Vervolgens een poos rijden om de accu weer verder op te laden. Op een gegeven moment dacht ik: wat krijg ik toch ineens een hete reet! Bleek de stoelverwarming aan te staan. Vermoedelijk de schakelaar per ongeluk aangeraakt gisteren tijdens werkzaamheden bij de console. Na parkeren, afzetten motor en verwijderen contactsleutel gekeken of de schakelaar 'aan' wilde. Ja, dus...... kennelijk loopt de stoelverwarming, althans bij mij, niet via het contactslot, en kan die dus gewoon aan staan terwijl je comfortabel in huis achter de kachel zit.
H�©b ik eindelijk eens een stoelverwarming die werkt.......