LPG verbruik

Ik kom met Harald, mijn '91er 944GL Automaat B230FB, op de snelweg tot 1 op 7.1,
Gemiddeld echter moet ik tevreden zijn met 1 op 5,5... Maar ik trap regelmatig het gaspedaal in, dus dat heeft er zeker mee te maken. Actieradius is waardeloos, na zo'n 220Km sta ik weer aan de pomp.

Groet, Martijn & (een octaanistische) Harald

volvo 740 gl uit '90. Gecombineerd gebruik.

Greetz.

<div class="submitted"></div>
<div class="submitted"></div>
<div class="submitted"></div>
<div class="submitted"></div>
<div class="submitted">Ingediend door <a title="Gebruikersprofiel bekijken." href="index.php?q=user/snoek"><font color="#000066">snoek</font></a> op Zat, 2005/11/12 - 02:42.</div>
<div class="content">
Ik denk niet dat een nieuwe drukgroep en koppelingsplaat echt wat te maken heeft met het verbruik,ik zie daar geen verband in. Wat ik zelf wel merk is dat de winter lpg er weer is, deze heeft een andere samenstelling dan in de zomer. Bij mij is het verbruik ook weer een stuk gunstiger geworden na dat het kouder is geworden.
<div class="submitted">Ingediend door <a title="Gebruikersprofiel bekijken." href="index.php?q=user/888"><font color="#000066">JanV</font></a> op Din, 2006/01/10 - 22:48.</div>
<div class="content">
Verder maakt het ook uit of je in de zomer of winter rijdt:
- winter: andere LPG-samenstelling met lagere energiewaarde dus hoger verbruik
- koud weer dus dikkere olie dus meer weerstand in de motor = meer verbruik in opwarmfase.
in de zomer rij ik met relatief weinig moeite 1:8

Groet ,
Harry
P.S.Zelf merk ik eigenlijk weinig verschil
</div>
</div>

en dan hebben we het niet over treuzelen<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0361.gif" /> met voornamenlijk korte stukken( 5-10km ) op 50km en 80km wegen.

Grt Le�´n ; 960 sedan, 2.5i, AW43-1995, lpi

maarrrr...gemeten over de afgelopen 100 km, en all�©en stadsritten. Bovendien: automaat!
Volvo 740 GL B230F

Is bij mij niet echt een uitzonderlijke prestatie.
Een duidelijk beeld krijg ik echter niet wegens zeer veel korte ritjes naar bouwmarkten verhuurbedrijven en zo.
Binnenkort naar zuid-frankrijk, 1e week maart, we zullen zien wat dat brengt.
Conclusie vooralsnog: 1 op net iets meer dan 7 (85 liter tank) Actioeradius is dus wel aanzienlijk meer dan bij jou, Martijn, maar ja, waarschijnlijk ook grotere tank dus.
<img vspace="0" hspace="0" border="0" src=" www.familiekooijman.nl/images/volvoforumsignatureklein.jpg " />

Hans Vehof schreef : Beste Volvo techneuten,
De auto heeft recent een grote beurt gehad en afgelopen vrijdag is de gasinstallatie door een Volvodealer afgesteld.
Mvg Hans Vehof

Je schrijft dat de motor is afgesteld. Ik neem aan dat hij dan voldeed aan de z.g.viergastest. Weet je hoe hoog de CO was stationeer? Hoe hoog was het CO bij ong, 2500 toeren, wat was de lambda waarde bij dit toerental? De lambdawaarde bij 2500 toeren is erg belangrijk omdat dit inhoudt of het mengsel te rijk, goed of te arm is.
Advies als je de motor laat afstellen noteer dan deze waarden.
Timen

Jongens jongens als je nu met een V90 op gas toch (soms in de winter) 1:8,5 kan draaien (LPi dampgas) dan moet dat voor een 940 toch een piece of cake zijn? Op weg naar Oostenrijk met vier man en dakkoffer en toch rond dec 160 Km/h en dan 1:7 met mijn zoon achter het stuur (gassen en remmen)
3.0L automaat, juist ik gebruik de cruise control frequent.


Zoooooooeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeefffffffffffffffffffffffffffffffffffffff