EMVK vraagje

is ok naar mijn idee... rpm hangt dan rond 1800

Helemaal lekker gaat het nog niet, zo nu en dan schakeld die weer niet op. Als je stopt en weer weg rijd is het ineens weer over en dan komt het later weer.
Tis nog niet probleemloos.

Thon, af en toe niet opschakelen kan ook nog aan het printje liggen van het tachorelais; dit relais is relatief zwaar en kan zich wat loswurmen uit de soldering staat nog wel ergens een foto van op het forum.
oplossing is pootjes van relais even doorsolderen

dan blijft hij dus geforceerd terugschakelen..

en af en toe duid op een los contact, ik zou het tachorelais eens openmaken en de grotere tin-eilandjes opnieuw doorsolderen (zitten mogelijk scheurtjes in)

zal de foto er even bij doen maakt soms geen kontact vaak wel na een drempel andere toestand
tacho01a.jpg

AvdAkker;120983 schreef : dan blijft hij dus geforceerd terugschakelen..

en af en toe duid op een los contact, ik zou het tachorelais eens openmaken en de grotere tin-eilandjes opnieuw doorsolderen (zitten mogelijk scheurtjes in)

Gisteravond nog eens een proefritje gemaakt en niet schakelen en ook was de linkerkant van de emvk weer beetje warm en dus de tacho nog maar eens opengemaakt en gekeken met leesbril en vergrootglas (ik heb zo'n ding met ronde TL-buis op de werkbank staan, ik wordt al wat ouder en kippeger) en ??n pootje zou iets twijfelachtig kunnen zijn maar heb ze alle 3 opnieuw gesoldeerd. Ook de dikkeslang van boven de emvk naar het kunststof T-stuk zat wat ruim op het T-stuk los/vast. Toen ik een klein stukje van de slang afhaalde was die nog ruimer en heb er een zooitje teflontape om het T-stukje gedraait en weer de slang erop met een slangeklem. Een proefritje gemaakt en deed alles weer goed. Het zegt niet alles omdat die soms ineens wel goed schakelde en dan weer niet. Als dit helpt dan ga ik de tachorelais toch maar eens anders monteren, aan een beugeltje zodat de printplaat plat ligt omdat ik de pootjes van de relais al eens meer gesoldeerd heb. Alles hangt voor de test aan een ijzerdraadje die emvk weer aan de rubbers hangen is geen leuk klusje. Ik heb zo'n beugeltje om de emvk anders te hangen maar dan zijn mijn slangen te kort.

:w00t:De afgelopen dagen verschillende ritten gemaakt met de 343 en schakeld weer als nieuw. Dus dat vage solderingkje was dus toch de boosdoener. Ik had de tacho al eens eerder gesoldeerd maar nu dus weer, en het probleem is weer opgelost. Ik ga een beugeltje maken zodat de tacho plat ligt en het relaistje niet steeds hangt aan zijn soldeerpuntjes.:woei::groovy:yeehaa!

:grr:Ook nog even de rust en kalmte om de emvk weer in zijn rubbers te zetten.
met afwasmiddel of vaseline is het altijd gelukt maar je moet de tijd even nemen en niet denken "dat doe ik even" of "ik heb nog een kwartiertje" soms lukt het inderdaad in een kwartier maar soms duurt het een uurtje.:yummie: