EMVK slot!
Hierbij het slot van het emvk probleem dat ik in mijn v340 had.
De gekochte tweedehands EMVK had bij nader inzien ??k een probleem te weten: een afgebroken rubbertje aan de opschakelkant.
Het voordeel was van de sloopemvk dat we nu inzicht hadden in hoe het inelkaar zat en werkte.
We hebben toen het bergremgedeelte van de sloopemvk gebruikt als opschakelkant voor onze eigen emvk maar w?l de eigen spoel gebruikt ivm diode.
In mijn eigen EMVK was het volgende fout:
- het vacuum werd niet doorgeschakeld terwijl de spoel w?l klikte bij hoger toerental. bij openmaken bleek dat het rubberklepje afgebroken was ?n vastgeplakt tegen het gat.
- Tachorelais had een los contact op het printje. Dit hebben we doorgesoldeerd.
Nadat alles weer was ingebouwd was het resultaat: G E W E L D I G !
De volvo rijdt heerlijk rustig, zeer laag toerental bij opschakelen en gelijkblijvende snelheid. (zit geen toerenteller in mijn auto helaas).
Brandstofverbruik is veel beter nu ook al heb ik nog niet af getankt maar ik zie de brandstofmeter v??l minder hard dalen nu dan voorheen.
Ik had eerst een verbruik van 1 op 10 bij alleen snelwegwerk met 100km/h.
Ik ben daarom zeer benieuwd wat het 'nieuwe'verbruik gaat worden bij alleen snelwegwerk en wederom 100km/h.
wie heeft een vermoeden?? lijkt wel een prijsvraag....
Iedereen bedankt voor het meedenken/schrijven.
