Als jij accelerreert, gaat dat min of meer met constant toerental. Als je een bepaalde snelheid bereikt hebt, geef je iets minder gas, waarop het toerental zakt. Dan schakelt ie dus op

Opschakelen is bij een CVT meer iets als "geleidelijk verschuiven van de overbrengingsverhouding", dat is nou net zo leuk aan zo'n Continu Variabele Transmissie