Het Volvo 300 drift topic

hjkort;33688 schreef : Deze veren zijn 'origineel Volvo'...

Moet ze nog passen onder de wagen, dat gebeurt ergens in de loop van aankomende week.

van welk model komen deze veren af dan?
aangezien de veerweg karakteristiek niet veel verschild moet het inderdaad goed werken.

ik ben wel nieuwschierig iig.

Het Volvo 300 drift topic

Heren kenners,

Misschien vloeken in de kerk, maar wat is volgens U allen de beste keuze voor
de beginnende drifter met een beperkt budget en een voorliefde voor het Zweedse?
Voor de hand ligt de 360 met z'n 2 liter blok, of voldoet een 340 ook?

Er is veel info over driften in de drifttopic's op dit forum. Ik ben niet zo handig met de comp. om hier de links te geven.

Ik heb zelf een hele mooi witte 360 injectie. Daar ga ik absoluut niet met driften. Hij rijd heel zuinig en zit lekker en gaat als een speer en ligt stevig op de weg, zeker bij bochten. Hij kan ook verlaagt worden en dan ligt ie nog strakker in de bochten.

Misschien is een Saab iets???????

saab is fwd erik
terwijl het blok er in de lengte in ligt

ronaldromme;78598 schreef : saab is fwd erik
terwijl het blok er in de lengte in ligt

En als je de kap open doet kijk je tegen het vliegwiel aan ipv de distributie :snif:

Ik zou een BMW of Mercedes nemen. Laat die paar 360's die nog over zijn aan de liefhebbers.

het zijn er al minder als 500 ja, van die bmw's zijn er vele malen meer:
3 serie: 125:000
5 serie: bijna 50:000
bron: www.bovag-cijfers.nl/bovag_cijfers_auto_nl_2008.html

aanschaf lijkt duurder, maar de onderdelenvoorziening is voor bmw veel beter, waar je veel meer plezier aan gaat hebben. gezien het feit dat volvo de 300 serie niet meer ondersteund zijn normale onderdelen al bijna een ramp. een goede onderdelenvoorziening heb je vooral in de beginnende driftperiode hard nodig (veel onderdelen slijten in het begin harder als je denkt, en niet alleen de banden!) sloop je bijv je diff, dan mag je een andere donor 360 gaan zoeken om de boel over te bouwen.

en er zijn hier zat mensen op het forum die daarna wel het "vloeken in de kerk" naar een hoger niveau gaan tillen:D

Ik heb ook liever dat je 360 laat voor wat ze zijn. Die laatste 360's (450 stuks) die nog rondrijden zie ik liever rond blijven rijden.
Een e30 heeft inderdaad een veel betere onderdelen voorziening, en is ook nog eens veel meer geschikt voor driften. Zo'n 320 6cyl. heeft al genoeg power en potentie of flink te driften, daar hoef je geen 325 voor te hebben.

In februari ga ik een 360i slopen. Bodem is nog wel goed, maar technisch moet er te veel aan gebeuren. De carrosserie is vertoont deuken en vlug opknapwerk. Kleur zwart met chroom..........Deze auto kan wellicht wel voor driften gebruikt worden, al voel ik nu al weer een soort onverklaarbare buikpijn opkomen........

Erik;78626 schreef : In februari ga ik een 360i slopen. Bodem is nog wel goed, maar technisch moet er te veel aan gebeuren. De carrosserie is vertoont deuken en vlug opknapwerk. Kleur zwart met chroom..........Deze auto kan wellicht wel voor driften gebruikt worden, al voel ik nu al weer een soort onverklaarbare buikpijn opkomen........

Heb je specificaties? Body is niet zo belangrijk lijkt me, is vervangbaar... De rest van de auto is belangrijker. Ik zie 360's liever rijden dan gesloopt worden :snif: