Volvo 340 die soms automatisch remt

Ja jongens, als het om zuigers gaan die ergens in moeten en gesmeerd moeten worden omdat het anders gaat klemmen is het al snel vies en vuig natuurlijk...

Maar het doet mij een genoegen jullie te plezieren (niet weer te letterlijk nemen hoor!) .

Ja dat kennen we wel, de stemming stijgt en de peil daalt. :lol:

Waren de nippels niet gewoon verstopt? IK wou zelf verversen met een maat. Kreeg er niets uit. Dus ik naar de garage gegaan, 70 euro. En ja dit was inclusief nipels openboren... Teminste dat zeiden ze dat ze gedaan hadden, ik zelf kreeg er niets uit. Weet alleen niet hoe ze die dingen dan weer dicht maken...

Als de nippel dicht zit kun je zuigen en pompen met een pomp wat je wil, maar dat heeft geen zin natuurlijk.

De nippels waren niet verstopt en het doorblazen heb ik in eerste instantie gedaan zonder de nippels. Ik zou ook niet weten hoe ze bestaande nippels weer dichtmaken. Het is eigenlijk ook een beetje zinloos, omdat deze nippels bij de Volvo dealer gewoon nieuw verkrijgbaar zijn. Het was dat ze bij mij nog in vrij goede staat waren en beiden probleemloos los kwamen dat ik ze niet apart heb besteld, maar hergebruikt.

Helaas, helaas. Het probleem is zeker nog niet verholpen. :no::no::no: Vandaag in de stad kreeg ik opnieuw het gevoel dat de auto vermogen verloor. Het rempedaal werd op dat moment ook een stuk harder dan voorheen. Bij het volgende stoplicht bleek echter opnieuw dat de remmen aanliepen. Bij de eerstvolgende parkeerplek de auto neergezet in zijn vrij en stationair laten draaien (op dat moment was er nog steeds sprake van aanlopende remmen).

Vervolgens kap open, en slang uit de rembekrachtiging getrokken. Vervolgens in de auto gestapt en de handrem eraf. En ja hoor. De wielen liepen weer helemaal vrij! Nu weet ik het echt zeker. De rembekrachtiging is defect. Ik ga nu dus op zoek naar een vervangende rembekrachtiger (zwart, nieuw type).

EDIT: Een vervanging is reeds onderweg en komt mogelijk vandaag (31/08) al binnen.

Vandaag kwam de ''nieuwe'' rembekrachtiging binnen en heb ik deze gemonteerd (fluitje van een cent op een lastig te bereiken boutje na).

Vervolgens een stukje gereden en alles lijkt hetzelfde te zijn als ervoor en het is nu afwachten of het ook op de langere termijn het probleem is opgelost.

Nu heb ik wel het idee dat sinds ik de klauwen heb gereviseerd en ontlucht het rempedaal vrij hard is. Voorheen was er een grotere vrije slag heb ik het idee. Verder lijkt de auto wel goed te remmen, maar het voelt anders??? Of er nu een verschil is tussen de oude en de net vervangen bekrachtiger, weet ik niet.

Ach, nu kan alleen de hoofdremcilinder nog stuk, dan heb je de gifbeker helemaal leeg.... maar dan weet je ook dat je remsysteem klaar is voor de volgende 10 jaar.

Lucluc, denk je dat de hoofdremcylinder dit hardere gevoel in het pedaal kan veroorzaken?

Kan het niet zijn dat het gevoel eerst te zacht was??

Ja dat zou kunnen. Daar heb ik ook nog even aan gedacht. We gaan nu gewoon rijden. Auto stopt als een huis als je hem intrapt. En anders rij ik even langs de volvo garage in Den Haag (gespecialiseerd in de oudere modellen).

Verder is alles vervangen:

- Schijven
- Blokken
- Schoenen + cilinders achter
- Revisie klauwen
- Rembekrachtiging

(behalve dus de hoofdremcilinder en de slangen