2 Fast 4 U;65055 schreef : Bij mij hebben ze nog nooit de schokbrekers op die manier getest, en zo test je een schokbreker niet, daar is een speciale testbank voor, waarbij verschillende factoren een rol spelen, en zo'n testbank heeft niet elke garage, het enigste wat ik weet is als de schokbreker lekt dan is het afkeur!
een schokdempertestbank heb ik nog nooooit van gehoord, zelfs niet in de vrachtwagenwereld. een remmentestbank daarentegen wel. ik weet wel dat er testbanken zijn voor oa wielophanging en schokdempers, gebruikt door autofabrikanten en niet door garages. hierin word een beeld gecreerd van hoe onderdelen slijten onder abnormale omstandigheden.
maar hoe joost z'n schokdempers getest heeft is toch echt de juiste manier. en ik heb dat zelf ook nog gedaan bij zijn 343, alleen is linksvoor niet wat minder als de rechter, ze zijn allebei gewoon slecht.
versleten schokbrekers zijn gevaarlijk, bij het inhalen en ingehaald worden helt de auto over, de remweg word langer, de auto dweilt sneller bij het bewegen van het stuur op wat hogere snelheden etc.
met versleten schokbrekers resulteerd een plotselinge uitwijkmanouvre op de snelweg geheid in een crash.
toevallig pluk ik dit ook nog even van internet:
www.axclub.net/forum_phpbb/viewtopic.php?t=6173
en ook daar staat het zo beschreven,
een goede schokdemper duw je in, komt terug en laat de auto niet nadijnen.
