B21ET project

ik las toch echt geen drijfstangen voor te krijgen :no_comment:

Lees nog eens goed: VOOR de drijfstangen:p niet VAN de drijfstangen.
Betreft dus de bouten voor de drijfstangen.

ja ik zag het al ja, wordt tijd voor een dutje of een biertje denk ik...

...met een paar biertjes wordt dat dutje ook steeds makkelijker... Eerst bier dus...

Ruben;143068 schreef : Misschien wel verstandig om te controleren of alles nog binnen de toleranties valt. Als een blok een zwaar leven heeft gehad vliegt er misschien al een lager uit bij 200pk en wat toeren.
400k klm is natuurlijk niet niks.

Het blok gaat helemaal uit elkaar en krijgt alles nieuw, lagers pakkingen en zuigerveren.
Pas als alle spelingen kloppen gaat hij in elkaar.
Bij KL-Racing in Zweden was volgens mij het e.e.a. van ARP te krijgen.
Weet iemand wat verzenden vanuit Zweden kost?

Een pakketje van Wenen naar Londen sturen kost nog geen ? 25,- ... (3kg). Dus wat zal dat kosten..... ???

Ik heb dus wel een B 21 ET motor in een 360 gelepeld. Is zeer goed te doen. Ik heb ook het complete blok gereviceerd. Nieuwe zuigerveren, nieuwe lagers voor de krukas en drijfstangen en opgehoont. Ook zit er een intercooler tussen, en zit er een turbo van een volvo v 70 R. op. Ik ben haar nog aan het in rijden, maar als de 1000 km erop zit gaat ze op de vermogensbank om haar helemaal fijn af te stellen. Ben benieuwd wat je er uit haalt.

360 Turbo Intercooler;143666 schreef : Ik heb dus wel een B 21 ET motor in een 360 gelepeld. Is zeer goed te doen. Ik heb ook het complete blok gereviceerd. Nieuwe zuigerveren, nieuwe lagers voor de krukas en drijfstangen en opgehoont. Ook zit er een intercooler tussen, en zit er een turbo van een volvo v 70 R. op. Ik ben haar nog aan het in rijden, maar als de 1000 km erop zit gaat ze op de vermogensbank om haar helemaal fijn af te stellen. Ben benieuwd wat je er uit haalt.

Ben zeer zeker benieuwd wat er bij jou uitkomt aan vermogen.
Waar heb je de lagers, pakkingen e.d. vandaan?
Ik ben een beetje bij de lokale leveranciers aan het kijken maar vind ze behoorlijk duur...

F20A2T;143727 schreef : Ben zeer zeker benieuwd wat er bij jou uitkomt aan vermogen.
Waar heb je de lagers, pakkingen e.d. vandaan?
Ik ben een beetje bij de lokale leveranciers aan het kijken maar vind ze behoorlijk duur...

Je bent niet de enigste die er benieuwd naar is, 360TIC heb je misschien ergens een topic over je ombouw?

Ben nu zo druk met de auto, om haar helemaal klaar te krijgen dat ik nog geen showroom topic heb geopend. Ook thuis ben ik met een verbouwing bezig. Ik heb alles op foto dus als ik weer een beetje tijd over heb zet ik haar er op. Er gaat gewoon heeeeeeeeeeel veeeeel tijd in de afwerking zitten. Je mooet veel dingen zelf maken zoals olieleidingen, koelvloeistoftoevoer en afvoer v/d turbo enz.

Ik heb trouwens het onderblok weggebracht naar een motorrevisie bedrijf hier in de buurt, doen we van ons werk ook alles heen. Ze hebben het blok gehoont, nieuwe zuigerveren erop en verzwaarde drijfstanglagers erin gezet. Ik weet niet waar zij ze weer precies vandaan hebben. Maar ik denk dat dat niet zo'n groot probleem is voor een revisie bedrijf, die weten de weg wel in d at soort dingen.