340 Turbo Wolf in schaapskleren

Volgende wedstrijd is 8 Juni, kom anders even kijken! Alleen deze keer wordt er entreegeld gevraagd ivm de GoFast Xday

Er zijn al 3 wedstrijden geweest, maar je kunt altijd instappen.

Ik zie al een "V3C Drifting Team" onstaan!

rwdstudent;57152 schreef : Volgende wedstrijd is 8 Juni, kom anders even kijken! Alleen deze keer wordt er toegangsgeld gevraagd ivm de GoFast Xday

Er zijn al 3 wedstrijden geweest, maar je kunt altijd instappen.

Ja nja mijn wagen heeft op zn minst een nieuwe koppeling nodig maar eigenlijk een getrag en een leuke turbo, gelast diff enz enz. Daarom wil ik komende week dan ook een 340 ofzo kopen zodat de 740 geschorst kan worden om klaar te maken voor, nja voor wie weet wat er gaat komen.

Ok eens kijken of ik langs kan komen. Hoe laat begint dat?



Edit: Dus wie een Getrag 262 of 265 weet te liggen of een M90 voor een goede prijs, laat maar horen!

Ik maakte een spreek (typ) fout. Er is altijd inschrijfgeld, alleen deze keer wordt er voor bezoekers entree gevraagd. 10 euro geloof ik.

Op de natte paddock heb je overigens geen dikke vermogens nodig. Ik rij met +-120pk en sta 2e in het klassement. Vooral zo snel mogelijk beginnen is mijn advies, niet eerst de auto vol geld/tijd pompen.

Het begint om een uurtje of 10 met de training. Rond 1 uur beginnen de battles.

Ok, dan fiks ik de remmen en koppeling maar zo snel mogelijk, diff dicht lassen en eens kijken wat de 740 kan op een cursusdag.

Volvo 740TIC;57194 schreef : Ok, dan fiks ik de remmen en koppeling maar zo snel mogelijk, diff dicht lassen en eens kijken wat de 740 kan op een cursusdag.

Zeg vriend, zou je je niet eens heel snel gaan voorstellen in de showroom? Ik ben toch wel bijzonder benieuwd naar je auto!

Ik zal wel eens een linkje posten naar een ander bestaand draadje.

rwdstudent;57157 schreef : Ik maakte een spreek (typ) fout. Er is altijd inschrijfgeld, alleen deze keer wordt er voor bezoekers entree gevraagd. 10 euro geloof ik.

Op de natte paddock heb je overigens geen dikke vermogens nodig. Ik rij met +-120pk en sta 2e in het klassement. Vooral zo snel mogelijk beginnen is mijn advies, niet eerst de auto vol geld/tijd pompen.

Het begint om een uurtje of 10 met de training. Rond 1 uur beginnen de battles.

Frits, hoe bepalen ze eigenlijk wie er wint bij driften? Gaat het om stijl/snelheid, tijd of wat is de bepalende factor?

stijl, vloeiendheid van de overgang van de drift van links naar rechts in de S-bochten, "hoe dwars staat de auto" tijdens de drift, etc.

snelheid en tijd zijn niet relevant geloof ik.

Jip, en bij de wedstrijden krijg je op een gegeven moment twindriften. Zo veel mogelijk de voorganger copieren en er zo dicht mogelijk op komen te zitten (bij de kamikaze cup is dit nog niet zo van toepassing).

Ook n leuke: Rook telt ook mee. Niet bij de kamikaze cup, maar wel bij wedstrijden op het droog...

Edit: Erg leuk filmpje vind ik:
www.dailymotion.com/darkandier/video/x5c...-series-chamble_auto