Motor stottert/ruckelt

Sorry, maar ik kann dat nur in haalf Duits erkl?ren:
Motor ist ein 2.0 F mit Kat. Gefahren von einer alten Frau mit 88 jaar.
Ich habe den Auspuff und die Benzinfilter gewechselt, aber der Motor zieht (trekt) niet richtig duur.
Motor springt gut an, Drehzahl ist ok, aber bei mehr Gas ruckelt er, es f?hlt sich an, als w?re ein Korken drin, nicht ganz frei ???
Was kann das sein ??? Luftfilter ok, Z?ndung Verteiler etc. auch.

Zu kontrolieren:

- Benzindr?ck
- Sicherungen neben Batterie (separater Halter, r?ckelige Konstruktion)
- Freigangigheit des Luftmassenmessers

Weil sie schreiben das der Motor r?ckelt, glaube ich nicht das die Ursprung von das Problem ein Smelzschaden im Katalsysator ist, aber die Lambda Sond kann es wohl sein. Die muss man ?berpr?fen mit ein ziemlich sensitive elektronischer Multimesser mit schnelle wiedergabe (Spannung muss pendeln zwischen 0,2 und 0,9V am mindestens einmal pro 2 Sekunden - closed loop)

Sicherungen neben der Batterie hab ich gepr?ft und mit WD 40 behandelt, LMM werde ich pr?fen und sonst wohl Werkstatt wegen Lambdasonde?
Was ist mit ?lfalle? Verstopft wegen wenig KM in laatste 2 jaar?
Die oude vrouuw hat 200 km gefahren in 2 jaar ?

De motor trekt niet richtig duur, man meint er wird gebremst?!

Hi Willi,
Verteilerkappe, Z?ndkabel und Rotor Austauschen, Ich habe das in der Auto meiner Frau und in der Auto von mir gemacht das Stottern und auf drei Zylindern laufen ist vorbei.

Kabel sind neu, Kappe werde ich tauschen. Was ist ein "Rotor" ? Der Verteilerl?ufer?
Danke f?r die Tipps !!!

Ich glaube schon, das ist das Ding was in der Verteilerkappe rund dreht.

Ok, dann werde ich das erstmal tauschen. Bedankt !
Wenn dann nicht besser, Lambdasonde , LMM. Hoffentlich nicht !

Hi Willibald.

Guck mal ob es keine undichte unterdruck Schlauche gibt im Motorraum.Hat die vorige besitzerin immer den richtigen Treibstoff getankt?Sie haben den Auspuff gewechselt,hei?t das ,das der Kat auch neu ist.Wenn nicht dan ist es m?glich das der Kat total verstopft ist.Das verursacht mehr oder weniger eine Art Motorbremse weil der Motor seine Abgase nicht los wird.....Aber ich tippe auf einen kaputte LMM oder einen undichten Schlauch .Das letzte l??t sich einfach testen.Motor laufen lassen und mit ein richtig gutes rostl?semittel (und KEIN wd40!!!!!) die verschiedene Unterdrucksclauchen leicht einspritzen.Passiert ga nix dan kannste sicher sein das die alle dicht sind.Sollte der Lauf des motors sich ?ndern...dann ist mindestens einer der Schlauchen undicht.Mehr preziese einspritzen bringt dan der B?swicht raus!

Danke f?r den Tipp, ich werde das mit den Schl?uchen mal testen.
Gibt es denn noch einen LMM f?r den Motor?