Schakelen in zijn één en twee.

Gisteren van alles wat gedaan aan auto. Nog steeds schakelde hij niet florissant in zijn eerste twee versnellingen.
Onder de pook zit een stuk plastic wat tegen een metalen plaatje aankomt bij schakelen in eerste twee versnellingen, daar aan vast zitten ook schakelmechanisme van achteruitrijlampjes en een ander onbelangrijke.

Dat plaatje, sperplaatje, is af te stellen.
Bijna niet te vinden in werkplaatsboekje maar het staat ergens.
Na netjes af te stellen en een ritje zopas, perfect.

Je maakt de bewegingen naar deze versnellingen, ligt duwen die kant op, en dan moet er ongeveer 1 ? 1.5 mm tussen zitten.

Ik noem dit zo want ik heb het in forum nog niet voorbij zien komen.

Dit mechanisme heb ik gisteren inderdaad ook nauwkeurig bekeken en gecontroleerd/afgesteld.
Hij schakelde goed, maar da's helaas niet de oplossing voor mijn probleem.

forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=3595

Goed lezen, berichtje van Francois.

Vedraaid, hoe is het mogelijk.
Er is door de jaren heen ook niets nieuws meer onder de zon....

Grappig he? Dit forum is echt beter dan een vraagbaak. Ik had toevallig laatst een probleem met de achteruitrijlichten en voila: opgelost!

Het grappigste vind ik nog dat Frans de vraag zelf gesteld had! Francois geeft antwoord en Frans komt nu een half jaar later met dezelfde oplossing :crazy1:

v0lv0freak;85275 schreef : Het grappigste vind ik nog dat Frans de vraag zelf gesteld had! Francois geeft antwoord en Frans komt nu een half jaar later met dezelfde oplossing :crazy1:

Ik ben na mijn eigen vraagstelling niet meer in beeld op dit topic. Dus waarschijnlijk nooit gelezen. Vakantietijd?

Even doorbrabbelen hier: heeft een verkeerde afstelling van dit plastic rommeltje ook te maken met tandenpoetsen?

Zowel de DLS als GLS hebben nog wel eens last van geknars/tandenpoetsen/etc. als je 'm in z'n achteruit zet.
De koppeling is helemaal ingetrapt.

Of komt het omdat de achteruit niet gesynchroniseerd is?

als het goed is zit er zelfs voor de achteruit een synchro ring in hoor..

ik zou eerst de koppeling eens goed afstellen (volges mij heeft jos daar pas al eens over gepost), durf te wedden dat het dan over is.

Dus dat ligt aan de afstelling van de koppeling?
Want de grijze heeft er af en toe ook last van. Heel raar, de ene keer wel en de andere keer niet, terwijl de koppeling altijd geheel is ingetrapd.

Toch pakt de koppeling gewoon bij 40%, zoals het moet.