B200EA start niet

Ik heb net even een bougie eruit gedraaid om de staat te bekijken en ze zo nodig te vervangen. Dit bleek niet nodig. Na het terugdraaien van de bougie en alles weer aan gesloten te hebben startte hij niet meer. De startmotor draaide gewoon, alleen sloeg hij niet aan. Ik heb alles gecontroleerd. de hele onsteking, alle aansluitigen/contacten waren schoon, verder gecontroleerd op lekkages van luchtsysteem, de zekeringen, koelvloeistoftemp.meter.... (Er zit genoeg benzine, olie en koelvloeistof in)

Wat zou dit nou weer kunnen zijn?

9 van de tien gevallen ontsteking. Renix misschien, komt nogal eens voor.
Zou wel erg toevallig zijn, maar alles is mogelijk.
Even controlen dus of je nog vonk krijgt.

Oude bougieskabels, vochtproblemen is ook geen uitzondering.

Hoe kan ik het beste controleren of ie nog vonkt?

Is je benzinepomp goed? Die willen ook nogal snel "sterven".

Vonk controleren?; Neem een oude bougie, steek deze op een bougiekabel (willekeurig). Start de auto even kort terwijl iemand de bougie bekijkt.

Leg de bougie wel op een massa, bijvoorbeeld het kleppendeksel (niet beethouden, gewoon laten liggen).

Ik heb precies hetzelfde gehad bij het vervangen van mijn bougies. De oplossing bij mij was een van de accupolen loskoppelen. Zie dit als een reset van je computer. Na ongeveer 5 minuten weer aansluiten en probeer nog eens te starten. Is dit niet het geval, misschien het brandstofpomprelais controleren. Als je daar 30 en 87b doorverbind gaat je brandstofpomp permanent werken. Zo niet, brandstofpomp kapot of iets van die strekking!

@Siebren,

Ik heb het net geprobeerd en het heeft niet geholpen. Bedankt voor de tip in ieder geval.

Ik ga morgen de rest met de vonk en brandstofpomp even uitvogelen. Ik zal wel zien wat het brengt....

Mocht het trouwens de Renix zijn, moet ik er dan per se een hebben van een 360? Ik zal er z.s.m. een moeten hebben in dat geval, ik weet namelijk een sloop waar wat 340's staan waar ik ze misschien vanaf kan halen....

Ehhhhhhh, Thomas, als je ALLE bougiekabels los
hebt gehad, weet je dan zeker dat je de juiste
ontstekingsvolgorde hebt? 1-3-4-2 en rotor rechtsom?

Ik heb maar een bougie losgedraaid, dus er is niks verwisseld qua kabels.

Vreemd, maar het was de zekering van de brandstofpomp. Die was niet eens kapot maar maakte slecht contact waarschijnlijk. Er zat wel oxidatie op, dus na wat schoonmaken starte hij weer.