Stationair sproeier

oke dank allemaal. Heldere conclusie voor mij. accepteren en schipperen met situatie zoals hij is, 1 op 9,5 km . Of carburateur vervangen, dat is het beste en duurste.
Weten jullie zo wat een nieuwe kost?

Eigenlijk heb ik nog nooit een nieuwe voorbij zien komen. Tweedehands hangt het er maar net vanaf van wie je het koopt, maar ik geloof dat je toch al snel 100eu neer telt.

Ik had inderdaad ook al bedacht dat als het de stationairsproeier echt is die plek op remmenreiniger zou moeten reageren. Maar eens geprobeerd dus, en dat viel tegen. Meeste reactie kwam van direct bovenop spuiten, dan denk ik dus aan vlotterdeksel...

Als het vooral bij de vlotterdeksel is, dan is het een werkje van niets. Gewoon dat ding verwijderen. Pakking voorzichtig loshalen.

Vervolgens haal je bij brezan of andere zaak een vel pakkingspapier. Vervolgens trek je de hele handel voorzichtig over en snij je hem met een scherp mes voorzichtig en zo strak mogelijk uit.

Daarna zullen er her en der gaatjes in gemaakt moeten worden. Het beste kun je dat doen met een stansje. Als je die niet heft kun je ook een messing buisje nemen van de juiste diameter en hier een scherpe rand aan vijlen. Vervolgens kun je met een zachte tik van een hamer mooie ronde gaatjes uit de pakking stansen daar waar nodig.

Heb ik ook zo gedaan en daarna was de vlotterdeksel weer helemaal luchtdicht. En een verschil dat dat geeft!!!!!!!

Vervolgens wil ik je aanraden de vier boutjes van de vlotterdeksel te monteren met locktite blauw. Dan trillen ze, door de massa van het luchtfilterhuis, ook minder snel los.

speel niet graag de miereneuker maar het zijn 5 boutjes van het vlotterdeksel en die zet je vast met Loctite 243, dit is een normaal/medium schroefdraad borging die nog redelijk tegen wat warmte kan. er zijn tig blauw gekleurde loctites met allerlei verschillende eigenschappen en doeleinden; de kleur zegt dus niet zoveel, het nummer wel.

je zou evt de carburateur nog kunnen redden door een helicoil te plaatsen; echter die zijn lastig te vinden voor het draad van je stationairsproeier en de carburateur moet compleet uit elkaar om de bramen van het boren/tappen te verwijderen, ander carburateurtje is dus veel minder werk.

Loctite 243 ligt inderdaad klaar. Het gekke is dat ik dus de carburateur gereviseerd heb, waarbij er onder andere een gescheurd chockemembraan en een compleet verrotte vlotterdekselpakking vervangen zijn.

Dus: er zit een vlotterdekselpakking van een paar maanden oud tussen.

Ik denk dat ik maar ga proberen wat vloeibare pakking erbij te proppen.

Anjo, je hebt gelijk, het zijn er vijf :yesyes:

boven de gasklep is het absoluut af te raden om vloeibare pakking te gebruiken in principe kun je het bij de carburateur dus helemaal nergens gebruiken; enige vlak die je eventueel af mag dichten met vloeibare pakking is tussen carburateur en inlaatspruitstuk.

OK, goed om te weten, waarom?

Verstopt raken van de kleine kanaaltjes in je carb.