Vanaf welk motornummer loodvrij

Betere foto, denk dat 't hier beter op te zien is

Het is 'net an' te zien dat (idd) de desbetreffende koelslang (en dus ook de bijbehorende waternippel op de andere hoek van die 'kop-zijde' ) niet aanwezig is, waaruit we toch wel kunnen concluderen dat loodvrij rijden de verstandigste optie is.

jong 343-tje, modeljaar 81 of 82?

er is iig wel te zien dat er aan de 10mm slangen geprutst is, dat witte T-stuk hoort daar helemaal niet te zitten. de koel-lus gaat in principe via een shuntleiding door de carburateur naar de cylinderkop (het beruchte nippel wat er nu niet in zit dus), maarrrr.. je mag in principe de shunt ook overslaan en de 2 aansluitingen van de waterpomp gebruiken om de carburateur tussen aan te sluiten.

het lijkt er iig inderdaad op dat er een .3 of .4 cylinderkop op zit en er hoeft dus geen loodvervanger in de benzine, je kan evt ook best netjes op ongelood95 rijden als je de ontsteking erop afstelt.

Oke, bedankt voor de adviezen! Loodvervanger maak ik nog even op, daarna ga ik lekker verder op zonder. Het is trouwens een superb 343, modeljaar '81, bouwmaand januari '81, helemaal roestvrij, getaxeerd op 2750 euro.

Oja, de motor is trouwens van een '84-er, zal e.e.a. verklaren.
Bedankt voor het antwoord!

Stel hem eens voor in De Showroom! Ik ben wel benieuwd

@ Joost,

Ga ik zeker doen, even geduld nog, moet 'm nog oppoetsen en foto's maken als de pekel en de troep weer weggespoeld is. Kan al wel 1 ding verklappen, hij is echt heel mooi hoor.