Koude 340 motor slaat bij eerste start af

Het verhaal klinkt mij inderdad een beetje wazig. Maar inderdaad een foto doet wonderen.

Zal eerst even een foto maken voor het donker is...

Gelukkig blijft het nog wel even licht.

Op de onderste foto is het zoals het was, bovenste foto is zoals ik denk dat het hoort. Ik neem aan dat de inkeping in dat busje er zit om de kabel te geleiden.:hmmz2:

Je zou het inderdaad zeggen. Ik heb eigenlijk nog nooit op gelet bij mijn eigen auto.

doe die kabel nu maar eens zoals jij denkt dat hij hoort (foto1), en laat iemand anders van binnen gas geven. terwijl jij naar dat punt kijkt. zodra je dat doet weet je waarom hij aan de andere kant van die bus hoort (foto2)

overigens, als de garage al begint over het vervangen van je bougies, wees dan niet te beroerd om ook gelijk even bougiekabels/rotor/verdelerkap te vervangen. die zullen er waarschijnlijk net zo slecht aan toe zijn als de bougies maar worden maar wat graag vergeten.

Haha dat had ik al gedaan, heb lange benen dus kon gas geven terwijl ik buiten stond wat mij inderdaad opviel was dat het einde van het kabeltje (dat gesoldeerde/gelaste stukje) tegen het busje aankomt bij vol gas. Dit leek mij al vreemd.

Aan de andere kant, waarom zit er een inkeping in dat busje waar die kabel precies tussen valt? en waar is dat hele ding dan voor, zie het nut er niet van?

volgens mij was het de max-gas aanslag. bij volgas zit de gashefboom tegen dat ding aan, gaat hij verder als dat punt, dan kan hij een volle slag maken zeg maar, en dan werkt het spul niet meer.

die sleuf zelf was volgens mij voor een borgclip, wat later niet nodig bleek te zijn. puur toeval dat de kabel er precies in valt

Je kunt de kabel aan de verkeeerde kant doen als je de auto uitleent je kunt dan niet meer volgas geven

hahaha... een soort primitieve 'valet-mode' dus