Koude 340 motor slaat bij eerste start af

Beste leden,

Mijn volvo 340 uit 1991 80.000km heeft de winter en vorige week ook nog de APK doorstaan. Nu zit ik alleen met een vraagje.

Het probleem is dat wanneer ik de auto in de ochtend start (choke helemaal uitgetrokken), hij na 2 sec aanslaat, vervolgens laat ik de sleutel los en slaat de motor direct weer af. Als ik direct daarna opnieuw start is er niks aan de hand. Iemand enig idee waar dit aan kan liggen?

Vanaf april moet ik 3 maanden lang elke werkdag vanuit Breda naar de Bilt (bij Utrecht), graag wil ik mijn 340 daar voor gebruiken...

Sorry, vergeten mijn (nick)name te vermelden...

Groeten, Mister_TB

bekend probleem,

trek de 6 kleine en 2 grotere boutjes van de brandstofpomp eens aan, (linkerzijde van het blok) grote kans dat het dan al over is. als je er echt van af wil en het houd niet op na het aantrekken van de boutjes, dan is een andere brandstofpomp de oplossing

het membraam in de brandstofpomp hoort de brandstof tegen de houden zodat de leiding naar de carburateur vol blijft zitten met benzine. als de deksel los zit of het membraam een gaatje heeft oid dan loopt de leiding leeg en is er bij op choke starten even geen benzine tot de vlotterkamer weer wat gevuld is:)

ander truukje is net na het aanslaan even een dotje gas bij te geven, dan blijft hij meestal wel lopen.

Ik denk dat ze bij de apk aan je caburateur hebben gedraaid voor de co goed te krijgen.
Zet stationiar een tikje hoger en je bent er waarschijnlijk vanaf.

Mvg:

Martijn

rockfordbreda;93458 schreef : Ik denk dat ze bij de apk aan je caburateur hebben gedraaid voor de co goed te krijgen.
Zet stationiar een tikje hoger en je bent er waarschijnlijk vanaf.

Mvg:

Martijn

Er heeft inderdaad iemand enkele weken geleden ergens aan de toevoer gedraaid in mijn motorblok, sindsdien is het probleem ook begonnen bedenk ik me net. Aangezien ik zelf erg weinig verstand heb van auto's weet ik zo niet waar ik dat kan vinden. Kun je me misschien een beetje uitleggen waar dit zit?

AvdAkker;93451 schreef : bekend probleem,

trek de 6 kleine en 2 grotere boutjes van de brandstofpomp eens aan, (linkerzijde van het blok) grote kans dat het dan al over is. als je er echt van af wil en het houd niet op na het aantrekken van de boutjes, dan is een andere brandstofpomp de oplossing

het membraam in de brandstofpomp hoort de brandstof tegen de houden zodat de leiding naar de carburateur vol blijft zitten met benzine. als de deksel los zit of het membraam een gaatje heeft oid dan loopt de leiding leeg en is er bij op choke starten even geen benzine tot de vlotterkamer weer wat gevuld is:)

ander truukje is net na het aanslaan even een dotje gas bij te geven, dan blijft hij meestal wel lopen.

Als het hoger zetten van de stationair niet helpt zal ik dit zeker proberen!! bedankt!

Het gaspedaal voor het starten een keer tot op de aanslag intrappen kan misschien ook gaan helpen ( samen met volledig uitgetrokken choke ), bij mij werkt dat truukje in ieder geval prima als het rond het vriespunt of daar onder is.

Succes!

Gr; Wouter.

oh gut oh gut. waarom word er nou altijd direct een AFSTELLING verkloot als een auto niet meer lekker loopt...

[edit]dat mag dus w?l als het co "afgesteld" is voor de apk[/edit]

ga aan de linkerzijde van de auto staan, kijk tussen het kleppendeksel en het luchtfilterhuis in. daar zie je een rood/blauw draadje, die eindigt in de elektrische stationairsproeier aan de carburateur. ong 5cm eronder zie je een busje, met erin een schroef waar een platte schroevendraaier op past. schroef kwartslag rechtsom draaien en het is opgelost.

Hey Anjo,

Is het ook niet zo dat de benzine in de vlotterkamer verdampt als de auto een poos stil staat? En dat dan eerst de benzine pomp moet aanslaan?

Grt van No?

brandstof die reeds in de vlotterkamer aanwezig is, is genoeg om een koude motor op aan te laten slaan, en 3 tellen te laten lopen, dan is er al nieuwe brandstof nodig. en als je brandstofleiding leeg is doordat de brandstof teruglekt bij de brandstofpomp, dan duurt het even voordat de pomp weer benzine de vloterkamer in gepompt heeft:)

de brandstofpomp zit in een directe verbinding met de nokkenas, dus zodra de motor draait wordt er brandstof opgepompt.