Vertrouwen in volvo verloren

Wow, vet relaxed. Dat maak je niet vaak mee bij een Volvodealert.

Inderdaad...

We noemen ze iet voor niets liefkozend de "Volvo Mafia"...

Al moet ik zeggen dat de service die ik bij de 2 vestigingen van Bluekens in Oosterhout en Breda en de diverse sleuteladressen van de V3C en de V7V heb ervaren altijd dik voormekaar was!

Wellicht een rare vraag... Heb je hem pas laten keuren? Ik had dat een keer gehad! Co te hoog moet onder de 1.5 zijn....

Niet dus 3.5 heel dat ding teruggedraaid liep voor geen meter meer!

Markvictor;68149 schreef : Wellicht een rare vraag... Heb je hem pas laten keuren? Ik had dat een keer gehad! Co te hoog moet onder de 1.5 zijn....

Niet dus 3.5 heel dat ding teruggedraaid liep voor geen meter meer!

Nee niet laten keuren, maar zoals in het eerste bericht staat is hij 2 x bij
Wim en Ed geweest in Watergang. Daar zou hij de eerste keer afgesteld zijn
en de tweede keer was ik erbij en heb ik hem goed rijdend teruggereden.
Maar daarna weer zelfde problemen, zodoende dat ik hem opnieuw heb
weggebracht maar nu naar van Vloten waar hij weer is afgesteld.

Ik heb er net 200 km mee gereden en hij rijd beter dan ooit. Maar ik juich
niet al te vroeg want het lijkt me wel stug dat hij bij Wim en Ed tweemaal
verkeerd is afgesteld.

Een hoog CO-afstelling is in principe niet zo erg toch (alleen voor milieu)? Een laag CO (volgens de eisen en daaronder) lijkt me gevoelsmatig veel kwalijker. Klopt da? Ik hoor wel eens verhalen dat mensen direct na de keuring het CO weer omhoog gooien om de wagen beter te laten lopen.

edit: ja, oud topic weer gevonden, check dit maar eens: forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=803&highlight=CO-gehalte

klein off-topic vraagje (verwijder maar als het niet mag)

Wat zijn progressiepoorten?

kleine gaatjes in de zijwand van de carburateur, die vrijkomen zodra de gasklep een klein beetje open gaat.

(dit is om de overgang tussen de stationairsproeier en de hoofdventuri zo vloeiend mogelijk te laten verlopen)