Types carburateur voor 340 1.4

Eventueel zijn de 104 en 109 en de 105 en 110 onderling uitwisselbaar. 104/105 en 109/110 zeer zeker niet.

dit zijn namelijk 2 generaties, van 2 verschillende uitvoeringen.

De aansluitingen kloppen in ieder geval grotendeels.

Heb even gekeken onder de motorkap en het is een 32 DIR 109. Inmiddels al contact met iemand die er een heeft liggen. Even afwachten of het de goede is. Anders plaats ik een oproep.

Die revisiesetjes zijn trouwens moeilijk te krijgen/vinden. Iemand hier ervaring mee?

WIe kan mij helpen aan een 32 DIR 109 caburateur voor mijn 340 DL 1989 met B14.4E motor?

Op de clubsite heb ik inmiddels een advertentie geplaatst (gezocht).

Inmiddels wat heen en weer gemaild met Anjo en de volgende punten gecontroleerd:
- elektische afsluiter werkt (tikje)
- brandstof tot aan cabarateur (slangetje in potje loopt snel vol): pomp dus oke.
- echter geen brandstof in kelkjes zichtbaar bij stilstaande motor en handmatig gas geven.

Plan is nu te gaan kijken naar de sproeier of deze verstopt zit en anders de caburateur te gaan doorblazen c.q. reviseren.

Wordt vervolgd. Tips of opmerkingen zijn natuurlijk welkom!

opmerking: "goed bezig"

Inmiddels geconstateerd (met dank aan Anjo) dat er tot aan de caburateur brandstof komt, maar in de kelkjes van de cabarateur zie je geen bezine als gas wordt gegeven (bij stilstaande motor). Nu een weekend zien te vinden om een en ander door te blazen en te reviseren. Ben benieuwd hoe dat er van binnen allemaal uitziet.

Heb het vermoeden dat wellicht de vlotter door droogstand is gaan klapperen en mogelijk geen brandstof meer toelaat in caburateur. Als dit het niet is moet er wel iets verstopt zitten....

Dat wordt zoeken.....

ik denk dat het wel goedkomt dirk, "It aint rocketsience". mochten m'n diagnoses juist zijn dan post ik de hele mailoorlog ook hier.. was wel grappig trouwens, ik had zn advertentie gezien voor een andere carb en daarop gerageerd zo begon het hele verhaal, dit hele topic had ik toen nog heel niet gezien:woops:

antiekeradio;56494 schreef : Eventueel zijn de 104 en 109 en de 105 en 110 onderling uitwisselbaar. 104/105 en 109/110 zeer zeker niet.

dit zijn namelijk 2 generaties, van 2 verschillende uitvoeringen.

De aansluitingen kloppen in ieder geval grotendeels.

DUS ik kan geen 109 carb plaatsen als vervanger van een 105?

Laat maar, beide carbs zijn 105'en. Degene die mij de andere ooit eens verkocht heeft noemde het een 109, maar er staat duidelijk 105, welliswaar op een andere plaats dan op de foto.

Wel bleek een zekering gesprongen, waardoor de 'electronica' het niet meer deed.

staat 32 DIR er ook nog voor dan? er staan veel verschillende codes/cijfers op zo'n ding vaak...