Types carburateur voor 340 1.4

Aangezien mijn 340 niet meer goed op benzine loopt, overweeg ik om de cabarateur te vervangen in plaats van open te halen. Weet iemand welke verschillende types er zijn en waar ik op moet letten. Heb begrepen dat er een type is met 1 klep, en 1 met 2 klepjes. Daarnaast laat de vraagbaak verschillende types zien, dus zie door de bomen het bos even niet meer. Het gaat om een 340 1.4 uit 89 met KAT.

Hopelijk weet iemand meer over de verschillende types.

Als je het deksel van het luchtfilterhuis haalt zie je waarschijnlijk dit

en heb je dus een Weber 32 DIR met een stekkertje voor de fuel cut-off.

Die fuel cut-off hoeft er niet per se op te zitten. Je ziet het zwarte kastje wel (of niet) tegen de binnenkant van het zijscherm zitten.

Persoonlijk zou ik zoeken op het juiste typenummer. Dan de carb overzetten en de oude op een regenachtige winteravond gaan schoonmaken en reviseren. Anders zat je toch maar het een borduurwerkje bij de kachel, nu leer je hoe de Weber in elkaar zit. Revisiekitjes zijn vast wel ergens verkrijgbaar.

Heb je de stationairsproeier ook getest?

de methode die Jean-Luc omschrijft is de enige juiste weg om weer een 100% goed lopende motor op benzine te krijgen.

carburateurs die er wel heel veel op lijken maar het net niet zijn, daarmee kom je hoogstens op spreekwoordelijk 95%

Lijkt me een goed plan om een andere te monteren en de oude te reviseren om deze op een later moment terug te zetten. Om echter een nieuwe te plaatsen moet je precies het goede type weten. De vraagbaak heeft het ook over de Weber 32DIR met fuel cut off, maar heeft het ook over verschillende soorten 109/100 e.d.: moet ik naast 32DIR met fuel cut off ook letten op deze getallen volgens jullie, of maakt dit niet veel uit?

Daarnaast: hoe kom ik er achter welk type cabarateur ik voor me heb liggen, staan dit soort gegevens op de cabarateur vermeldt (kan niet zien in de auto nu)?

Ben beetje bang dat ik straks een verkeerde cabarateur monteer dus vandaar deze detail vragen. Lijkt me overigens leuk en leerzaam om de cabarateur zelf te reviseren, dus dat wil ik zeker gaan doen.

Reviseren is zeker weten leuk en het resultaat mag er ook zijn.

op de voet van de carb staat text die moet bij voorkeur de zelfde zijn als van de originele


[ATTACH]683[/ATTACH]

dat is dus een 32DIR 105

(B14.4S van 1985-1987)

Helemaal top mensen. Is me nu duidelijk dat je dus op 32 DIR moet letten, maar ook op de getallen erachter. 32DIR105 of 32DIR109.... etc. Ga dus nog maar eens in de motorkap duiken. Via ebay kan ik een reparatieset (pakkingen) bestellen voor de Weber cabarateur. Ook de cabarateur openmaken moet je eens de eerste keer doen.

Welke code heb jij op je carb staan? Er zijn hier vast mensen die je aan een ander exemplaar kunnen helpen.