Motor valt telkens uit bij lage snelheid

Kijk, dat is toch een stukje beter Karen!
Welkom op het forum overigens.

Check hier een foto van de carburateur. De rode rondjes zijn ongeveer de plaatsen waarop de drie schroeven bevestigd zijn. Als het luchtfilterhuis erop vast zit, met het deksel eraf, zie je idd de drie schroeven. Als je de drie schroeven los draait (hand eronder, voelen waar de boutjes zitten, vasthouden, de boutjes vallen anders naar beneden) kun je het filterhuis ervanaf pakken. Dan zie je dus de hele carburateur. Bovenop op de rand rondom die 2 gaten ligt een pakking, als het goed is. Zoals je kunt zien op de foto was mijn pakking niet al te best meer, maar kon er nog mee door.

Er komen met betrekking tot valse lucht door losse schroeven bij deze carb 2 dingen voor.
1. Het luchtfilterhuis zit niet goed vast op de carburateur. Door eraan de wiebelen merk je wel of ie goed vastzit of niet helemaal. Dit komt doordat de schroeven niet genoeg zijn aangedraait of omdat de pakking grotendeels of helemaal verdwenen is. Als de pakking helemaal verdwenen of slecht is, kun je ook de schroeven even aandraaien. Geen structurele oplossing maar misschien kun je het zo tijdelijk oplossen.
2. Als je de pakking, die los ligt, optilt, zie je daaronder drie andere bouten. Als je nu van boven op de carb kijkt, zie je in totaal 5 van die bouten. Het komt erg vaak voor dat deze niet allemaal vastzitten, en dat de carb daardoor valse lucht aanzuigt met alle gevolgen van dien. Check dus even of deze of stevig vastzitten.

Oja, de defrosterslang (flexibele buis tussen uitlaatspruitstuk en luchtinlaatbuis van het luchtfilter) zit er wel gewoon op?

Bedankt voor alle bruikbare tips ga zelf morgen op onderzoek uit!
Heb namelijk precies hetzelfde probleem met mijn 340.
Kan ook de winterstand zijn?
En hoe stel je die dan want het is alweer behoorlijk koud buiten.
Thanx!
Ach heb ik weer wat te doen!

Winterstand gaat natuurlijk volautomatisch...............

Is het eigenlijk nodig on een bezinefiltertje te plaatsen? Of zit deze er al in?

als ie werkt gaat ie volautomatisch.

helaas wil die nog wel eens kapot zijn. en dan staat ie volgens mij vast op de zomerstand. kan interessant zijn om eens naar te kijken. er staat een check van dat ding in de vraagbaak.

wat een volvomedeleven allemaal, wel een fijn gevoel niet alleen te staan. Ik voel me ook elke keer weer zo'n domme naieve consument bij het - hoe gaat het met je auto - praatje.

als ik het luchtfilterhuis voel zit hij niet los, het zal denk ik een van de andere problemen zijn, ik herinner me dat er bij het het vele opnieuw starten tijdens de beruchte rit weer naar huis dat er een enorme plofgeluid was (zonder rook hoor)
Ik zal firstclass bellen vragen wat het kost, want verder dan bunnik kom ik sowieso niet.

karin,alle tips die zijn meegenomen natuurlijk..en nog welkom trouwens..

de "monteur" had juist net nieuwe pakking opgezet, ik heb zelf mee mogen knutselen met schaar en papier, toen werd al luchtlekkage vermoed en is alles goed aangedraaid. Ook als ik nu aan luchtfilter trek, geeft hij niet mee. het moet allemaal wel goed dicht en vast zijn. First Class vermoedt de boegies...door de telefoon. Is verdelerkap zelfde als stationairsproeier trouwens?? en de onderdelen die hier nog meer genoemd heb ik nog niet eerder van gehoord. bestaat er eigenlijk een autowoordenboek??

hoe is het met jouw ouwe??