Erik;34003 schreef : idd. Heel soms kan het ook een luchtbel zijn geweest. Echter lekkage ergens in het systeem is dan plausibel. Bij een garage ff het systeem onder bedrijfsdruk laten zetten. Een normale garage rekent hiervoor 10 euro.
Vaak een luchtbel onder de termostaat. Dan blijft deze langer gesloten omdat de luchtbel niet zo warm is als de koelvloeistof.
Als je de moter stilzet, zal door de grotere warmte van het koelvloeistof de luchtbel zich verplaatsen (via de by-pass) en gaat de thermostaat weer open.
Oudere motoren hadden dan ook vaak daar (en daarvoor) een ontluchtingspunt.
